ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ Ν. ΠΕΛΛΑΣ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΑΣΟΚ ΔΗΜΑΡ
Καλούνται όλοι οι φορείς του Νομού που δραστηριοποιούνται στον αγροτικό τομέα, σε ανοικτή εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στις 27/5/2017 και ώρα 19.30 μ.μ. στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου Πέλλας-Γιαννιτσά. Στην διάρκεια της συνάντησης κλιμάκιο Βουλευτών, θα ενημερώσει τους φορείς για τις αρνητικές επιπτώσεις που θα επιφέρει στον αγροτικό τομέα η νέα συμφωνία Συνέχεια ανάγνωσης
Επίσημη έναρξη λειτουργίας της Επώνυμης Έδρας Ποντιακών Σπουδών στο ΑΠΘ
Η επίσημη έναρξη λειτουργίας της Επώνυμης Έδρας Ποντιακών Σπουδών της Φιλοσοφικής Σχολής του ΑΠΘ θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 31 Μαΐου 2017 και ώρα 17:00, στην Αίθουσα Τελετών του ΑΠΘ. Η Έδρα θα λειτουργήσει με την υποστήριξη του Φιλανθρωπικού Ιδρύματος «Ιβάν Σαββίδης». |
Ο προγραμματισμός των δρομολογίων για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Βόρειες Σποράδες παρουσιάστηκε σήμερα, Τρίτη 23 Μαΐου 2017, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου.
Τα δρομολόγια που θα πραγματοποιηθούν για δεύτερη συνεχή χρονιά κατά τους θερινούς μήνες με προορισμό τα νησιά Σκιάθο, Σκόπελο και Αλόννησο, θα εκτελούνται με ταχύπλοο καταμαράν «FlyingCat4» χωρητικότητας 440 ατόμων, της Hellenic Seaways από τις 2 Ιουνίου έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2017.
Στις εντατικές προσπάθειες που καταβάλει ήδη από το 2013 η Διοίκηση του Δήμου και πρωτίστως ο Δήμαρχος, Γιάννης Μπουτάρης, προκειμένου να επιτευχθεί η σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Β. Σποράδες, έδωσε έμφαση ο Αντιδήμαρχος Τουριστικής Ανάπτυξης και Διεθνών Σχέσεων, Σπύρος Πέγκας και τόνισε: «Προηγήθηκαν πολλές επαφές με αρμόδιους αυτοδιοικητικούς παράγοντες, με τουριστικούς φορείς και πράκτορες, για την υλοποίηση της σύνδεσης καθώς και για δημιουργία ελκυστικών τουριστικών πακέτων για τους Θεσσαλονικείς και για τους επισκέπτες».
Ο Αντιδήμαρχος έκανε λόγο για εξαιρετική συνεργασία με την Hellenic Seaways, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι ζωτικής σημασίας για την τουριστική ανάπτυξη των νησιών και για την Θεσσαλονίκη, που επωφελείται καθώς προσθέτει στο τουριστικό προϊόν της. «Θα προσπαθούμε συνεχώς για την ανάπτυξη και την τουριστική άνοδο της Θεσσαλονίκης παράλληλα με όλα τα σημαντικά που συμβαίνουν καθημερινά και ενάντια στην απαξίωση που κυριαρχεί στη χώρα μας».
Ο Διευθυντής Πωλήσεων της Hellenic Seaways, Αριστείδης Κατσαΐτης, επισήμανε ότι τα φετινά δρομολόγια σχεδιάστηκαν με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων της Θεσσαλονίκης και της περιφέρειάς της. «Θα πραγματοποιείται ένα δρομολόγιο καθημερινά, με προορισμό Θεσσαλονίκη – Σκιάθο – Σκόπελο – Αλόννησο, από τις 2 Ιουνίου 2017. Έως τις 29 Ιουνίου θα εκτελούνται πέντε δρομολόγια την εβδομάδα – εκτός Τρίτης και Τετάρτης – ενώ από τις 30 Ιουνίου και έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2017, τα δρομολόγια θα εκτελούνται καθημερινά, με ώρα αναχώρησης 10.00 και επιστροφή στις 18.40, ενώ η διάρκεια των διαδρομών ορίζεται στις 3, 3,5 και 4 ώρες ανάλογα με τον προορισμό.
Ο ίδιος αναφερόμενος στο αδιαπραγμάτευτο καθήκον και τη δέσμευση της εταιρίας για συνεχή βελτίωση και παροχή υπηρεσιών ποιότητας και ασφάλειας του επιβατικού κοινού αλλά και τη στήριξη της εγχώριας οικονομίας και των τοπικών κοινωνιών, επισήμανε τη σπουδαιότητα της ύπαρξης ταχύπλοου στην Θεσσαλονίκη, περιοχής με ιδιαίτερα γεωγραφικά χαρακτηριστικά. Τέλος εκφράζοντας την αισιοδοξία του για την αύξηση της κίνησης σχολίασε: «Το περσινό καλοκαίρι ταξίδεψαν με την εταιρία μας 70.000 άτομα, ενώ για φέτος, με δεδομένη την αύξηση της τουριστικής κίνησης ευελπιστούμε ο κόσμος και η αγορά να ανταποκριθεί και να χτίσουμε μια γραμμή δυνατή και οικονομικά αποδοτική».
Από πλευράς του ο ναυτικός πράκτορας της Hellenic Seaways στη Θεσσαλονίκη, Γιάννης Δημητριάδης αναφέρθηκε στις τιμές οι οποίες κυμαίνονται σε λογικά επίπεδα και ορίζονται σε 59€ ανά διαδρομή, 100€ με επιστροφή και τόνισε: «Επιπλέον υπάρχει η δυνατότητα εκπτωτικών έως και 50% εισιτηρίων για φοιτητές, πολυτέκνους και παιδιά καθώς και πολλά πακέτα προσφορών, ενώ ισχύει και για φέτος το πρόγραμμα της Cosmote «Deals For You», που παρέχει δωρεάν επιστροφή και σε περιορισμένο αριθμό επιβατών, εκπτωτικά εισιτήρια στην τιμή των 22€».
Χαιρετισμούς και ευχαριστίες απηύθυναν με επιστολές τους οι αρμόδιοι φορείς των νησιών σχετικά με την σύνδεση τους με τη Θεσσαλονίκη.
Συγκεκριμένα η Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σκοπέλου, Μαίρη Διαμαντή ανέφερε: «Όπως έδειξε και η περσινή πετυχημένη τουριστικά χρονιά για τη Σκόπελο, μέσω της Hellenic Seaways, είχαμε την απαραίτητη επιπλέον εισροή επισκεπτών που έφταναν στο νησί μας με γρήγορο και εύκολο τρόπο. Είμαστε στη διάθεση τόσο του Δημάρχου, Γιάννη Μπουτάρη και των συνεργατών του, όσο και της Hellenic Seaways για να εργαστούμε από κοινού για την περαιτέρω ανάπτυξη και αναβάθμιση της σύνδεσης μας με την όμορφη Θεσσαλονίκη».
Η Πρόεδρος της Επιτροπής Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής του Δήμου Αλοννήσου, Κική Αναγνώστου, τονίζει: «Η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα νησιά των Β. Σποράδων αποτελούσε πάγιο αίτημα των κατοίκων των νησιών και ο Δήμος Αλοννήσου στήριζε πάντα κάθε προσπάθεια προς την κατεύθυνση αυτή. Η περσινή χρονιά έδειξε ότι η συγκεκριμένη σύνδεση έδωσε νέα ώθηση στην τουριστική κίνηση των νησιών, καθώς η εύκολη και γρήγορη πρόσβαση προσέλκυσε μεγάλο αριθμό επισκεπτών από τη Βόρεια Ελλάδα. Πιστεύω ότι η επιτυχία της σύνδεσης θα συνεχιστεί και το φετινό καλοκαίρι και αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει κίνητρο για την επιμήκυνση της διάρκειας της τις επόμενες χρονιές».
Κεφαλαιώδους σημασίας χαρακτήρισε την γραμμή Θεσσαλονίκη – Σποράδες για τον τουρισμό της Σκοπέλου ο Δήμαρχος του νησιού, Χρήστος Βασιλούδης και συμπλήρωσε: «Η επαναλειτουργία της για δεύτερη συνεχή χρονιά, όπως και πέρυσι, λαμβάνει πανηγυρικό χαρακτήρα, διότι η προσφορά της δεν αποτιμάται στεγνά σε οικονομικά δεδομένα και αριθμούς αφίξεων και αναχωρήσεων. Με τις μεγάλες δυνατότητες που ανοίγει η αξιοποίηση του Λιμένος της Θεσσαλονίκης και το κύρος μιας εταιρείας που κατέχει τα σκήπτρα στον χώρο της Ελληνικής Ακτοπλοΐας, είμαστε σίγουροι ότι θα αποτελέσει πόλο έλξης και για τους Βαλκάνιους γείτονές μας, που σίγουρα διαβλέπουν στη δυναμική της συμπρωτεύουσας το οικονομικό και διοικητικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής».
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια, τα εισιτήρια και τα πακέτα προσφορών εδώ
Η επί εννέα ημέρες συνεχιζόμενη επίσχεση εργασίας που έχουν κηρύξει οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ διεκδικώντας δεδουλευμένα δύο μηνών έχει φτάσει την πόλη και τους Θεσσαλονικείς στο απροχώρητο. Η τρέλα αυτή πρέπει να σταματήσει.
Οι εργαζόμενοι δικαιούνται, βεβαίως, να πληρωθούν τα δεδουλευμένα τους. Δεν δικαιούνται όμως να κρατούν όμηρο μια ολόκληρη πόλη. Υπάρχουν και άλλοι τρόποι για να διεκδικήσει κανείς τα δικαιώματά του, αναζητώντας και κοινωνικές συμμαχίες, που έως τώρα δεν τις επιδίωξε. Αλλά η επί εννέα συνεχείς ημέρες επίσχεση εργασίας δεν υποδεικνύει ούτε κοινωνική ευαισθησία ούτε και συναίσθηση της κοινωνικής ευθύνης που θα έπρεπε να διακατέχει τους εργαζόμενους του ιδιωτικού αλλά επιδοτούμενου ΟΑΣΘ που σε μονοπωλιακές συνθήκες έχει αναλάβει το συγκοινωνιακό έργο στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης. Πόσω μάλλον που υπάρχουν επίσημες διαβεβαίωσεις ότι το ποσό που επιδικάστηκε στον ΟΑΣΘ με τη διαδικασία της Διαιτησίας είναι θέμα χρόνου να μπει στους λογαριασμούς του Οργανισμού.
Η Διοίκηση του ΟΑΣΘ, από την άλλη, προβαίνει πλέον σε προτάσεις για τη μείωση του κόστους λειτουργίας του Οργανισμού, τώρα που «ο κόμπος έχει φτάσει στο χτένι» και έχει εξαγγελθεί η θέση σε εκκαθάριση του Οργανισμού. Θα μπορούσε κάλλιστα να το έχει πράξει εδώ και καιρό που αδυνατεί να καταβάλει τις υποχρεώσεις της προς εργαζόμενους και προμηθευτές, ώστε να μην συμβάλλει και αυτή στην ομηρία και στην ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού της Θεσσαλονίκης.
Το αρμόδιο Υπουργείο Μεταφορών καλώς άνοιξε το θέμα του ΟΑΣΘ, πρέπει όμως και να βρει τρόπο να το κλείσει χωρίς να πληγεί η πόλη και η οικονομία της. Δεν είναι δυνατόν να φαντάζεται κανείς ότι η Θεσσαλονίκη θα πορευτεί σε αυτές τις συνθήκες στυγνού εκβιασμού και με τη δαμόκλειο σπάθη των απεργιακών κινητοποιήσεων των εργαζομένων να επικρέμαται διαρκώς από πάνω της έως το 2019 όταν, σύμφωνα με τα εξαγγελλόμενα, θα λήξει το δράμα του ΟΑΣΘ. Δεν είναι δυνατόν, επίσης, η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, με ένα εκατομμύριο κατοίκους, να μένει χωρίς το μοναδικό μέσον αστικής συγκοινωνίας και χωρίς καμία εναλλακτική πρόβλεψη.
Οι υπεύθυνοι πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Η Θεσσαλονίκη δεν αντέχει άλλο χωρίς το μοναδικό μέσο μαζικής μετακίνησης. Η κατάσταση είναι απαράδεκτη και δεν περιποιεί τιμή σε κανέναν.
Στο μεταξύ, καλούμε την ΠΕΔ Κ. Μακεδονίας και την Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας να αναλάβουν πρωτοβουλία ώστε να επεξεργαστούμε από κοινού με τους φορείς της πόλης έναν σχεδιασμό εκτάκτου ανάγκης, δεδομένου ότι τα προβλήματα του Οργανισμού δεν φαίνεται να επιλύονται, ακόμη και μετά την καταβολή των δεδουλευμένων των τελευταίων μηνών που θα οδηγήσουν σε άρση της επίσχεσης εργασίας.
Με 78 θέματα στην Ημερήσια Διάταξη θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 25 Μαΐου 2017, στις 16.00, η 9η τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης, στο Δημαρχείο (Βασ. Γεωργίου Α΄ 1, 1ος όροφος).
Η συνεδρίαση θα ξεκινήσει με την απονομή του αργυρού μεταλλίου της πόλης στον George S. Bissell, για την προσφορά του στην εκπαίδευση, την έρευνα, την καινοτομία και την αναβάθμιση των εκπαιδευτικών δομών της Θεσσαλονίκης.
Μεταξύ των θεμάτων που θα συζητηθούν στη συνέχεια είναι:
