Posted on by

Δύο γυναίκες Δήμαρχοι ενώνουν τις δυνάμεις τους για το καλό των πολιτών

9/2/2024

Σε θερμό κλίμα πραγματοποιήθηκε σήμερα στην αίθουσα τελετών του Δήμου Σερρών η συνάντηση εργασίας της Δημάρχου Σερρών Βαρβάρας Μητλιάγκα με την Δήμαρχο Βισαλτίας Βάνα Πλιάκου, για την ανάλυση και υπογραφή της Σύμβασης Διαδημοτικής Συνεργασίας.

Όπως επισημάνθηκε από τις κυρίες Μητλιάγκα και Πλιάκου η Διαδημοτική Συνεργασία μεταξύ των Δήμων Σερρών και Βισαλτίας θα λύσει χρόνια προβλήματα που αντιμετώπισαν οι Υπηρεσίες Δόμησης, στην εξυπηρέτηση των κατοίκων ιδίως του Δήμου Βισαλτίας.

Η Δήμαρχος Βάνα Πλιάκου επισήμανε πως η διάθεση ενός Πολιτικού Μηχανικού στην Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Σερρών θα έχει ως σκοπό την κατά προτεραιότητα επίλυση των θεμάτων δόμησης του Δήμου Βισαλτίας, μέχρι της πλήρους διαμόρφωσης και επάρκειας ελάχιστης στελέχωσης της ΥΔΟΜ του Δήμου Βισαλτίας.

Η Δήμαρχος Βαρβάρα Μητλιάγκα αναφερόμενη στη παροχή βοήθειας της Υ.ΔΟΜ Σερρών προς τον Δήμο Βισαλτίας, τόνισε πως η συνέπεια της Δημοτικής Αρχής είναι δεδομένη και δήλωσε πεπεισμένη πως η συνεργασία θα είναι άριστη

Συνέχεια ανάγνωσης →

Posted on by

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στέλιος Αγγελούδης – 11 προτάσεις για την απομείωση των συνεπειών του flyover  
Τις προτάσεις της δημοτικής Αρχής για τον περιορισμό των συνεπειών από την έναρξη των εργασιών κατασκευής του υπερυψωμένου αυτοκινητοδρόμου παρουσίασε σήμερα σε συνέντευξη Τύπου ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης.
Ο δήμαρχος της πόλης κατέστησε σαφές πως δεν πρόκειται να απουσιάσει από καμία διεκδίκηση που αφορά στην καθημερινότητα των δημοτών. «Είναι σαφές πως δεν πρόκειται να παρακολουθούμε απαθείς την ταλαιπωρία των συμπολιτών μας κάτω από συνθήκες κυκλοφοριακής ασφυξίας, συνθήκες που έχουν δυσμενείς επιπτώσεις σε κάθε τομέα της κοινωνικής και οικονομικής ζωής» σημείωσε εισαγωγικά ο κ. Αγγελούδης και προσέθεσε: «Δε χωρά αμφιβολία πως κανένα εμβληματικό, μεγάλο έργο δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς κάποια σχετική όχληση. Στην προκειμένη, όμως, περίπτωση δημιουργήθηκε στους πολίτες -και δικαίως- η εντύπωση πως δεν υπήρξε ποτέ η σωστή προετοιμασία για την έναρξη των εργασιών. Πως κινηθήκαμε στη λογική του ¨πάμε και όπου βγει¨.  Δεν πρόκειται να αφήσουμε τους συμπολίτες μας μόνους τους» κατέληξε ο κ. Αγγελούδης και παρουσίασε τις έντεκα προτάσεις του Δήμου όπως σχηματοποιήθηκαν μετά τη σύγκληση της Επιτροπής Κυκλοφοριακού.Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της ομιλίας του Δημάρχου Θεσσαλονίκης:
Όπως επανειλημμένα έχω τονίσει, ο δήμαρχος ενός δήμου με αυτονόητα Μητροπολιτικά χαρακτηριστικά δεν μπορεί να μένει άφωνος, δεν μπορεί να απουσιάζει από καμία διεκδίκηση που αφορά στην καθημερινότητα των δημοτών του και όχι μόνο.
Στο μείζον ζήτημα του flyover είχα επισημάνει, ήδη από την προεκλογική περίοδο, πως η πραγματικότητα της Θεσσαλονίκης με τις γνωστές σε όλους μας εγγενείς αδυναμίες, τη δεδομένη κυκλοφοριακή επιβάρυνση λόγω της πολυετούς καθυστέρησης του Μετρό και τις αποδυναμωμένες αστικές, δημόσιες συγκοινωνίες, επιτάσσει μια ολιγόμηνη καθυστέρηση στην έναρξη των εργασιών.
Η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό και η άφιξη των 110 ηλεκτρικών λεωφορείων θα μας επέτρεπαν να μιλάμε σήμερα με διαφορετικά δεδομένα.
Δε χωρά αμφιβολία πως κανένα εμβληματικό, μεγάλο έργο δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς κάποια σχετική όχληση.
Στην προκειμένη, όμως, περίπτωση δημιουργήθηκε στους πολίτες -και δικαίως- η εντύπωση πως δεν υπήρξε ποτέ η σωστή προετοιμασία για την έναρξη των εργασιών. Πως κινηθήκαμε στη λογική του «πάμε και όπου βγει».
Είναι σαφές πως δεν πρόκειται να παρακολουθούμε απαθείς την ταλαιπωρία των συμπολιτών κάτω από συνθήκες κυκλοφοριακής ασφυξίας, συνθήκες που έχουν δυσμενείς επιπτώσεις σε κάθε τομέα της κοινωνικής και οικονομικής ζωής.
Όπως είχα προαναγγείλει, αμέσως μετά τη Σύσκεψη της αρμόδιας Επιτροπής Κυκλοφοριακού είμαι σε θέση να παρουσιάσω σήμερα δημόσια τις προτάσεις της δημοτικής αρχής για τη μέγιστη δυνατή απομείωση των επιπτώσεων από την κατασκευή ενός σημαντικού αναπτυξιακού έργου για τη Θεσσαλονίκη και ολόκληρη τη βόρεια Ελλάδα.11 ΑΜΕΣΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ FLYOVER

1.ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΝΙΑΙΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ
Συγκρότηση ενός συντονιστικού οργάνου με επικεφαλής εκπρόσωπο της Κυβέρνησης και τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων που αναλαμβάνει τη διαχείριση των ζητημάτων που ανακύπτουν κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών του flyover.

2. ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟ
•          Μονοδρόμηση της 26ης Οκτωβρίου προς την Πλ. Δημοκρατίας, με αποκατάσταση όλων των κινήσεων του κόμβου.
•          Αμφιδρόμηση της Δωδεκανήσου, με αύξηση σε δύο των λωρίδων της Σαλαμίνος, στην κατεύθυνση προς την Τσιμισκή.

3. ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΩΡΑΡΙΟΥ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ
Επαναφορά του περιορισμένου ωραρίου φορτοεκφόρτωσης για την τροφοδοσία των καταστημάτων. Έλεγχος της διέλευσης από το κέντρο και της παράνομης στάθμευσης των βαρέων οχημάτων. Η εφαρμογή του μέτρου συνδέεται άμεσα με την εντατικοποίηση της αστυνόμευσης. Οι 40, μόλις, δημοτικοί αστυνομικοί δεν επαρκούν.

4. ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΔΡΟΜΩΝ
Ενεργοποίηση της λειτουργίας των αποκλειστικών λωρίδων για λεωφορεία (Βασιλίσσης Όλγας, Τσιμισκή, Μητροπόλεως) με ουσιαστική αστυνόμευση και πιο εμφατική (χρωματική) σήμανσή τους.

5. ΠΥΚΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ
Άμεση ενίσχυση του στόλου των λεωφορείων και ανάλογη αύξηση του αριθμού των οδηγών ώστε να κυκλοφορούν καθημερινά 450 λεωφορεία.  Αναμένουμε τα πρώτα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία που φτάνουν το επόμενο χρονικό διάστημα από την Κίνα, το μείζον όμως, είναι, ο αριθμός αυτός να προστεθεί στον υπάρχον στόλο, να μην αντικαταστήσουν απλά άλλα, παλαιότερα λεωφορεία.

6. ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΔΙΠΛΟΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Ουσιαστική ενίσχυση του στελεχιακού δυναμικού της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, ώστε να συνεχιστεί και να επεκταθεί ο σταθερός και συστηματικός έλεγχος ώστε να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά η διπλοστάθμευση  στους βασικούς άξονες της πόλης.

7. ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΩΝΩΝ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Επανατοποθέτηση των πλαστικών κώνων διαχωρισμού της κυκλοφορίας («πασαλάκια») στα σημεία όπου είχαν εφαρμοστεί (Ερμού, Μητροπόλεως, Λ. Στρατού) για την αποτροπή της στάσης και της στάθμευσης.

8. ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΥΘΜΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΤΩΝ ΔΙΚΥΚΛΩΝ
Δρομολογούμε τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης των μηχανοκίνητων δικύκλων και γενικότερα όλων των νέων μέσων «μικροκινητικότητας» (πατίνια, ηλεκτρικά ποδήλατα). Αυστηροί έλεγχοι σε δίκυκλα που κινούνται πάνω στα πεζοδρόμια. Και για την υλοποίηση της πρότασης αυτής είναι αυτονόητη η ενίσχυση της αστυνόμευσης.

9. ΤΟΝΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΟΡΙΖΟΝΤΙΑΣ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΤΩΝ ΔΙΑΒΑΣΕΩΝ ΠΕΖΩΝ
Έντονη και εμφατική διαγράμμιση των διαβάσεων των πεζών, τόσο κατά μήκος της παράλληλης μετακίνησής τους στα πεζοδρόμια, όσο και για την κάθετη διέλευσή τους στις διασταυρώσεις.

10. ΒΡΑΔΙΝΗ ΑΠΟΚΟΜΙΔΗ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ
Η αρμόδια Αντιδημαρχία είναι έτοιμη να προχωρήσει σε βραδινή αποκομιδή, κάτι που θα συμβάλει καταλυτικά στη συρρίκνωση του κυκλοφοριακού φόρτου που προκαλείται από την κίνηση των απορριμματοφόρων. Βασικό προαπαιτούμενο, η στήριξη της Πολιτείας με το ποσό των πέντε εκατομμυρίων ευρώ, για την κάλυψη του σχετικού κόστους που προκύπτει.

11. ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΣΩΡΙΝΩΝ ΥΠΑΙΘΡΙΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Διεκδικούμε την προσωρινή παραχώρηση χώρων του δημόσιου ή ευρύτερου δημόσιου τομέα (για το χρονικό διάστημα που θα διαρκέσουν οι εργασίες του flyover) και τη διαμόρφωσή τους σε χώρους στάθμευσης. Θα λειτουργήσουν με το σύστημα park & ride (μετεπιβίβαση σε μέσα μαζικής μεταφοράς ή σε ειδικά δρομολογημένα mini bus), προκειμένου να μειωθεί ο κυκλοφοριακός φόρτος των βασικότερων εισόδων της πόλης.
Για τη χωροθέτηση των προτεινόμενων σταθμών είμαστε σε στενή συνεργασία με το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, την ΕΤΑΔ και την Κτηματική Υπηρεσία Θεσσαλονίκης, τον ΟΣΕ και τη ΓΑΙΑΟΣΕ, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (ΤΕΘΑ και ΤΕΣ), το Ελληνικό Μετρό, το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, τον Οργανισμό Λιμένα Θεσσαλονίκης, κινητοποιώντας όλους τους φορείς του ευρύτερου δημόσιου τομέα, που θα μπορούσαν να συνδράμουν στην ανακούφιση της πόλης.
Συγκεκριμένα αναφερόμαστε:
•          Δύο πάρκινγκ στον Εμπορευματικό Σταθμό (έναντι των Δικαστηρίων) και το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, συνολικής δυναμικότητας 300 θέσεων περίπου (ΓΑΙΑΟΣΕ).
•          Ενός πάρκινγκ στο παλιό Στρατόπεδο Μυστακίδη, επί της οδού 26ης Οκτωβρίου, δυναμικότητας 180 θέσεων περίπου.
•          Δύο πάρκινγκ, στα δημόσια ακίνητα που βρίσκονται στη συμβολή των οδών Λαγκαδά και Δραγουμάνου, δυναμικότητας 150 θέσεων περίπου.
•          Ενός πάρκινγκ στην πρώην Ναυτική Διοίκηση Βορείου Ελλάδος, επί της οδού Βασ. Όλγας δίπλα στο σταθμό Μετρό «ΝΟΜΑΡΧΙΑ», δυναμικότητας 100 θέσεων περίπου.
•          Ενός πάρκινγκ στο πρώην Στρατόπεδο Φαρμάκη, στη συμβολή των οδών Παπανδρέου και Μητροπολίτου Καλλίδου, δυναμικότητας 100 θέσεων περίπου.
•          Δύο πάρκινγκ σε πρώην εργοτάξια της Ελληνικό Μετρό, έμπροσθεν της Πανεπιστημιακής Βιβλιοθήκης και της Πανεπιστημιακής Λέσχης, συνολικής δυναμικότητας 200 θέσεων.
•          Δύο πάρκινγκ σε δημόσια ακίνητα, εκατέρωθεν της οδού Κατσιμίδη, στο ύψος του Θεάτρου Γης, συνολικής δυναμικότητας 160 θέσεων περίπου.
•          Ενός πάρκινγκ σε δημοτικό ακίνητο, στη συμβολή των οδών Βούλγαρη και Ε.Ο. Μουδανιών (τερματικός σταθμός Βούλγαρη) δυναμικότητας 150 θέσεων περίπου.
•          Δύο πάρκινγκ σε δημοτικά ακίνητα εκατέρωθεν της υπό διάνοιξη οδού Ψελλού, δίπλα στο σταθμό Μετρό «ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ», δυναμικότητας 200 θέσεων περίπου.
Παράλληλα, σε αναμονή της ολοκλήρωσης της διαδικασίας για την παραχώρηση των χώρων αυτών, συνεχίζουμε τη διερεύνηση και αξιολόγηση και άλλων κατάλληλων ακινήτων περιφερειακά του κέντρου πόλης, προκειμένου να αυξηθούν κατά το μέγιστο δυνατό οι διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης.
Κλείνοντας θα ήθελα να πω το εξής: Ο Δήμος Θεσσαλονίκης δηλώνει ενεργά παρών σε κάθε διεκδίκηση που θα συμβάλει στην επίτευξη του κοινού στόχου, στην άρση της ταλαιπωρίας των πολιτών, στη διευκόλυνση των μετακινήσεων και κυρίως, στην πίεση ώστε το έργο να  ολοκληρωθεί μέσα στο αυστηρό χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί.
Γιατί ο μεγαλύτερος εχθρός του flyover είναι η απόλυτα δικαιολογημένη ανησυχία και καχυποψία των πολιτών που έχουν πικρή εμπειρία από άλλα, μεγάλα έργα, που είτε καθυστέρησαν υπερβολικά είτε εξαγγέλθηκαν και δεν υλοποιήθηκαν ποτέ.
Το μήνυμα μου είναι σαφές: Δεν θα αφήσουμε τους συμπολίτες μας μόνους τους. Είμαστε εδώ για να παράξουμε λύσεις και όχι για να αναπαράγουμε προβλήματα.

Συνέχεια ανάγνωσης →

Posted on by

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΙΑΜΑΤΙΚΩΝ ΠΗΓΩΝ ΚΑΙ ΛΟΥΤΡΟΠΟΛΕΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ .LOYTROPOLEIS.COM ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2310905164

===================================

Προς Δήμο AΑλμωπίας λουτρά Πόζαρ

1ον Γραφείο δημάρχου κύριο Νικόλαο Παρούτογλου

2ον Γραφείο προέδρου Πέτρου Τσέκου λουτρά πόζαρ

3ον Γραφείο διευθύνουσα σύμβουλος Βερόνικα Χαραλαμπίδου. Λουτρά Πόζαρ
Συνέχεια ανάγνωσης →

Posted on by

 

Πέθανε ο αρχιτέκτονας – συγγραφέας Απόστολος Παπαγιαννόπουλος

Υπήρξε επίσης για 35 χρόνια ο επικεφαλής των τεχνικών υπηρεσιών του δήμου Θεσσαλονίκης

 06/02/2024 22:00 0

Πέθανε ο αρχιτέκτονας - συγγραφέας Απόστολος Παπαγιαννόπουλος

Έφυγε από τη ζωή σήμερα, Τρίτη 6 Φεβρουαρίου σε ηλικία 85 ετών, ο ιστορικός συγγραφέας και επί 35 χρόνια διευθυντής στις τεχνικές υπηρεσίες του δήμου Θεσσαλονίκης Απόστολος ΠαπαγιαννόπουλοςΤο γεγονός έκαναν γνωστό οι γιοί του Κωνσταντίνος και Δημήτρης Παπαγιανόπουλος, με ανάρτηση, στην οποία σημειώνουν τα εξής:

«Με λύπη σε πληροφορούμε ότι ο Κος Απόστολος Παπαγιαννόπουλος που υπήρξε επί 35 χρόνια διευθυντής στις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου Θεσσαλονίκης και ιστορικός συγγραφέας, απεβίωσε σήμερα στις 6 Φεβρουαρίου 2024.
Η κηδεία του θα γίνει την Πέμπτη 8 Φεβρουαρίου, στις 09:45 στα Κοιμητήρια Αναστάσεως του Κυρίου».
Ο Απόστολος Παπαγιαννόπουλος γεννήθηκε στην Καρδίτσα το 1939. Σπούδασε Αρχιτεκτονική στην Πολυτεχνική Σχολή του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Στο δήμο Θεσσαλονίκης διορίστηκε το 1965, επί δημαρχίας Κωνσταντίνου Τσίρου.

Σε ηλικία μόλις 26 ετών και λίγο καιρό μετά την αποφοίτησή του από το τμήμα Αρχιτεκτονικής της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, τέθηκε στο τιμόνι των τεχνικών υπηρεσιών του δήμου. Κατά τη διάρκεια της μακράς θητείας του, από τη διεύθυνση Μελετών Αρχιτεκτονικών Έργων εξετάστηκαν περισσότερες από 600 προτάσεις που αφορούσαν σε πολεοδομικές παρεμβάσεις και συντάχθηκαν πάνω από 2000 μελέτες για τεχνικά έργα.

Συνολικά υπηρέτησε τις τεχνικές υπηρεσίες για 35 χρόνια.

Ασχολήθηκε με την ιστορία της Θεσσαλονίκης και της Μακεδονίας, με την ιστορία της σύγχρονης Ελλάδας, με τη μελέτη και ανάδειξη των μνημείων της πόλης και την αξιοποίηση της Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς και έγραψε σχετικά βιβλία.

Δημοσίευσε πολλά άρθρα και μελέτες για θέματα κοινωνικά, πολιτικά, ιστορικά, πολεοδομικά, αρχιτεκτονικά, καθώς και για θέματα Τοπικής Αυτοδιοίκησης.Το 2008 κυκλοφόρησε από τις εκδόσεις Μαλλιάρης-Παιδεία το τρίτομο έργο του «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ …ΕΝ ΘΕΡΜΩ – Ο ΣΥΓΚΛΟΝΙΣΤΙΚΟΣ 20ος ΑΙΩΝΑΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ» ενώ το τελευταίο του βιβλίο «ΚΑΤΟΧΗ 1941 – ’44», κυκλοφόρησε στο τέλος του 2023, επίσης από τις εκδόσεις Μαλλιάρης-Παιδεία.

Άλλα έργα του: Ιστορία της Θεσσαλονίκης, Μνημεία της Θεσσαλονίκης (εκ. Ρέκος), Η Επιστροφή (εκδ. Διόπτρα) κ.α.

Η κηδεία του θα γίνει την Πέμπτη 8 Φεβρουαρίου, μεθαύριο στις 09:45, στα Κοιμητήρια Αναστάσεως του Κυρίου στη Θεσσαλονίκη

Συνέχεια ανάγνωσης →

Posted on by

Μήνυμα Χάρη Δούκα στην Κυβέρνηση: Δεν φοβόμαστε, σηκώνουμε ανάστημα, διεκδικούμε την αξιοπρέπεια

6/2/2024

«Να αφουγκραζόμαστε με ευθύνη τις αγωνίες των πολιτών και να μην αποφασίζουμε ερήμην τους. Αυτό προϋποθέτει μεταρρυθμίσεις, ρήξεις και συγκρούσεις»

Ο Δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας μίλησε σε εκδήλωση στα Ιωάννινα με θέμα «Η συμμετοχή του πολίτη στις νέες προκλήσεις της τοπικής αυτοδιοίκησης».

Αναφέρθηκε στη διπλή πρόκληση, τη σημαντικότερη στα χρόνια της μεταπολίτευσης, με την οποία βρίσκεται αντιμέτωπος ο θεσμός της τοπικής αυτοδιοίκησης στην χώρα μας, επισημαίνοντας: «Η πρώτη πρόκληση είναι να ξαναχτίσουμε την σχέση των αιρετών με τους πολίτες, αλλά και των αιρετών με την κεντρική διοίκηση. Η δεύτερη πρόκληση είναι να καταφέρουμε όλοι μαζί, να επανασχεδιάσουμε τις πόλεις, σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον των πρωτόγνωρων απειλών. Πρέπει να πετύχουμε, για να μπορέσουν οι πολίτες να ανακτήσουν το δικαίωμα στην πόλη και να συναποφασίζουν με τους αιρετούς στους δήμους».

Ο Δήμαρχος Αθηναίων έθεσε το πλαίσιο προκειμένου να αποκατασταθεί η διαταραγμένη σχέση των πολιτών με την τοπική αυτοδιοίκηση, σημειώνοντας: «Να  αφουγκραζόμαστε με ευθύνη τις αγωνίες των πολιτών, να έχουμε τα προβλήματα της καθημερινότητας στην ατζέντα της δράσης μας, να μην αποφασίζουμε ερήμην τους και να δίνουμε λύσεις στα προβλήματα. Αυτό προϋποθέτει μεταρρυθμίσεις, ρήξεις και συγκρούσεις».

Ο Χάρης Δούκας υπογράμμισε ότι η κεντρική διοίκηση δίνει ρεσιτάλ συγκεντρωτισμού, αποδυναμώνοντας τους δήμους και απαρίθμησε τις τελευταίες κυβερνητικές αποφάσεις που απαξιώνουν τον ρόλο των αιρετών:

«Η κυβέρνηση επιβαρύνει τους δημοτικούς προϋπολογισμούς με 240 εκατομμύρια ευρώ τέλη ταφής απορριμμάτων. Πέταξε τους δήμους από τις εταιρείες που θα διαχειρίζονταν μεγάλα έργα στις πόλεις τους, μεγάλες αναπλάσεις. Εγώ για παράδειγμα έχασα την Ανάπλαση Αθήνας Α.Ε., έγινε Ανάπλαση Α.Ε. για όλη τη χώρα. Με απόφαση της κυβέρνησης κάποιοι υπουργοί οι οποίοι δεν έχουν πάρει ποτέ την ψήφο σας θα αποφασίζουν σε ποιους λόφους, σε ποιες πλατείες, σε ποιους δρόμους θα κάνουν αναπλάσεις. Όλα τα μεγάλα έργα θα τα αποφασίζουν άλλοι ερήμην μας».

Ο Χάρης Δούκας τόνισε ότι η τοπική Αυτοδιοίκηση είναι ο θεσμός που βρίσκεται πιο κοντά στον πολίτη, γι’ αυτό πρέπει να είναι ισχυρή και ανεξάρτητη. «Είμαστε αποφασισμένοι να διεκδικήσουμε ισχυρούς – θεσμικά και οικονομικά – δήμους, παρόντες στην ψηφιακή εποχή, ευαίσθητους στα σύγχρονα κοινωνικά προβλήματα. Δεν φοβόμαστε. Σηκώνουμε ανάστημα. Διεκδικούμε την αξιοπρέπεια. Φτιάχνουμε ένα ισχυρό, ενωτικό, αυτοδιοικητικό κίνημα, δύναμη αλλαγής στα χρόνια που έρχονται» κατέληξε.

Συνέχεια ανάγνωσης →

Posted on by

.

· ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΤΟΥΜΠΑΣ Η ΕΝΩΣΗ ΙΒΗΡΙΔΟΣ 9 SAIT NEA TOYMPAS .GR 2310905164

Θέλω ναι ενημερώσω την νέα διοίκηση του δήμου και να θυμίσω ότι η γειτονιά μας μεταξύ Τούμπας Τριανδρίας είναι κάπως τρίτο κοσμική.

Έχουμε ένα μικρό δασύλλιο μεταξύ Αμμουλιανής και  ιβίσκου κάτω από τον Λοφίσκο  εδώ και 10 χρόνια ζητούμε να τα κλαδέψει και ποτέ δεν τα κλάδεψε. Συνέχεια ανάγνωσης →

Posted on by

Θεσσαλονίκη: Υπερδιπλάσιοι Τούρκοι, το 2023, στα ξενοδοχεία της Θεσσαλονίκης – Πρώτοι στους ξένους, οι Αμερικανοί

Πως κινήθηκε η ξενοδοχειακή αγορά της Θεσσαλονίκης- Πρώτοι σε διανυκτερεύσεις οι Έλληνες- Μείωση Ισραηλινών και Ρώσων

 06/02/2024 11:54

Θεσσαλονίκη: Υπερδιπλάσιοι Τούρκοι, το 2023, στα ξενοδοχεία της Θεσσαλονίκης - Πρώτοι στους ξένους, οι Αμερικανοί

Το 2023 ήταν μία καλή χρονιά για τα ξενοδοχεία της Θεσσαλονίκης καθώς ο αριθμός των διανυκτερεύσεων έπιασε ουσιαστικά τις διανυκτερεύσεις του 2019, με τους Τούρκους επισκέπτες να υπερδιπλασιάζουν τον αριθμό των διανυκτερεύσεών τους, σε σχέση με εκείνες της προηγούμενης χρονιάς. Από την άλλη πλευρά, αρνητικά κινήθηκε η Ισραηλινή αγορά, οριακά μεν έναντι του 2022, αλλά με σημαντική πτώση σε σύγκριση με το προ-covid 2019, όπως αρνητικά συνέχισε να κινείται και η άλλοτε πολύ ισχυρή παρουσία των Ρώσων τουριστών.

Η Θεσσαλονίκη αποτελεί φθηνή επιλογή διανυκτέρευσης για τους τουρίστες, καθώς όπως επισημαίνεται στο  σχετικό δελτίο τύπου, παραμείνει η πόλη μεταξύ άλλων δέκα, συγκρίσιμων, Ευρωπαϊκών, με τα χαμηλότερα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο ξενοδοχείου παρότι η μέση τιμή δωματίου αυξήθηκε κατά 9,1%.

Το 2023, οι Έλληνες ήταν και πάλι στην πρώτη θέση στην κατάταξη των εθνικοτήτων αλλά παρότι, οι Τούργοι ήταν αυτοί που ξάφνιασαν με τον υπερδιπλασιασμό στις διανυκτερεύσεις τους, πρώτοι σε διανυκτερεύσεις από πλευράς ξένων, ήταν οι Αμερικανοί, ενώ ακολούθησαν Ισραηλινοί, Γερμανοί, Κύπριοι και Τούρκοι, με τους Ρουμάνους να καταλαμβάνουν την 6η θέση.

Με άνοδο της τάξης του 14,75% σε σύγκριση με το 2022 και οριακή μείωση της τάξης του -0,13% σε σύγκριση με το 2019 έκλεισε τουριστικά , για την περιοχή της Θεσσαλονίκης,  η χρονιά του 2023. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ένωσης Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης, την περσινή χρονιά καταγράφηκαν 2.438.842 διανυκτερεύσεις Ελλήνων και αλλοδαπών επισκεπτών, ενώ τα έτη 2022 και 2019 είχαν καταγραφεί 2.125.433 και 2.442.020 διανυκτερεύσεις αντίστοιχα.

Οι Έλληνες συνέχισαν να κατέχουν την πρώτη θέση στην κατάταξη των εθνικοτήτων και για το 2023, σημειώνοντας αύξηση 11,21% σε σχέση με το 2022. Σε απόλυτους αριθμούς οι διανυκτερεύσεις τους ανήλθαν σε 1.131.690 (ποσοστό 46,40%) ενώ το 2022 είχαν ανέλθει σε 1.017.614 (ποσοστό 47,88%).

OI 14 πρώτες εθνικότητες στα ξενοδοχεία της Θεσσαλονίκης

hotels1.jpg

Υπερδιπλασιασμός των διανυκτερεύσεων από την Τουρκία 

Την περσινή χρονιά οι υπόλοιπες εθνικότητες παρουσίασαν στην πλειοψηφία τους αύξηση σε σχέση με το 2022. Σε απόλυτους αριθμούς, το 2023 καταγράφηκαν 1.307.152 διανυκτερεύσεις αλλοδαπών επισκεπτών, αριθμός αυξημένος κατά 17,99 % από το 2022, κατά το οποίο καταγράφηκαν 1.107.819 διανυκτερεύσεις αλλοδαπών.

Ειδική μνεία πρέπει να γίνει για τους Τούρκους επισκέπτες της περιοχής, οι διανυκτερεύσεις των οποίων υπερδιπλασιάστηκαν (αύξηση 115,99%) την περσινή χρονιά σε σύγκριση με το 2022, παρά την ταλαιπωρία που αυτοί – οι Τούρκοι επισκέπτες– αντιμετωπίζουν κατά την είσοδο  τους στην Ελλάδα λόγω των πολύωρων αναμονών στο απαρχαιωμένο τελωνείο των Κήπων, όπως επισημαίνει η Ε.Ξ.Θ.

Πιο συγκεκριμένα, «το 2023 καταγράφηκαν 94.212 διανυκτερεύσεις Τούρκων ενώ το 2022 είχαν καταγραφεί 43.619 διανυκτερεύσεις. Είναι ορατή λοιπόν η αυξητική δυναμική από το τουριστικό κοινό της γείτονος χώρας, η οποία θα θαβελτιωθεί ακόμη περισσότερο, όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη αλλά και για όλη τη Βόρεια Ελλάδα, εάν η Πολιτεία μεριμνήσει άμεσα για την επίλυση του εν λόγω προβλήματος. Σε συνάντηση του Προέδρου της Ε.Ξ.Θ. κ. Ανδρέα Μανδρίνου με το Γενικό Πρόξενο της Τουρκίας στη Θεσσαλονίκη κ. Serkan Gedik που πραγματοποιήθηκε προ ολίγων ημερών, συζητήθηκε λεπτομερώς το συγκεκριμένο θέμα και το συμπέρασμα που προέκυψε ήταν ότι οι Τούρκοι επισκέπτες με υψηλότερο εισόδημα δε θα προγραμματίσουν καν ταξίδι στην Ελλάδα οδικώς, εάν το θέμα δεν επιλυθεί πριν την έναρξη της φετινής θερινής σεζόν. Έχοντας ήδη θέσει υπόψη της Υφυπουργού Τουρισμού,  Έλενας Ράπτη το θέμα, η ΕΞΘ την ευχαριστεί για την άμεση ευαισθητοποίηση και τις ενέργειές της για την επίλυση του».

Πτώση διανυκτερεύσεων από τη Ρωσική και την Ισραηλινή αγορά

Εμφανείς είναι οι επιπτώσεις στις διανυκτερεύσεις από το Ισραήλ και τη Ρωσία, δύο μεγάλων αγορών για την περιοχή της Θεσσαλονίκης, λόγω των συγκυριών που επικρατούν σε αυτές τις χώρες.

Συνεχίστηκε και την περσινή χρονιά η μείωση των επισκεπτών από τη Ρωσία, με τις διανυκτερεύσεις τους να φθάνουν μόλις τις 15.342 (μείωση 66,86% από το 2022). Μάλιστα το 2023, ήταν η πρώτη χρονιά από το 2010 που η συγκεκριμένη εθνικότητα δεν βρέθηκε μέσα στην πρώτη εικοσάδα αλλοδαπών εθνικοτήτων. Σε απόλυτους αριθμούς, η μείωση από το 2022 ανήλθε σε 30.947 διανυκτερεύσεις.

Το 2023 οι επισκέπτες από το Ισραήλ παρουσίασαν οριακή μείωση (-0,52%) από το 2022 και πολύ μεγάλη μείωση (-32,46%) από το 2019, χρονιά ρεκόρ στις διανυκτερεύσεις της περιοχής από τη συγκεκριμένη εθνικότητα. Σε απόλυτους αριθμούς, οι Ισραηλινοί επισκέπτες πραγματοποίησαν, το 2023, 125.594 διανυκτερεύσεις, ενώ το 2019 είχαν αγγίξει περίπου τις 186.000 διανυκτερεύσεις.

GBR: Στην τελευταία θέση δέκα συγκρινόμενων Ευρωπαϊκών πόλεων η Θεσσαλονίκη

Τα στοιχεία της έρευνας που διενεργεί σε μηνιαία βάση η εταιρεία τουριστικών μελετών και ερευνών GBR Consulting για λογαριασμό της ΕΞΘ, δείχνουν ότι σε σύγκριση με το 2022 κατά το 2023 υπήρξε αύξηση της τάξης του 17,6% στο RevPar (έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο) που ανήλθε στα 66,11 ευρώ. Η αύξηση στη μέση τιμή δωματίου (ARR) ήταν της τάξης του 9,1%. Όμως παρά τη συνεχή προσπάθεια της Θεσσαλονίκης να προσεγγίσει τα ευρωπαϊκά πρότυπα τιμολόγησης, στη συγκριτική αξιολόγηση (benchmarking) μεταξύ αυτής και άλλων δέκα αντιστοίχου μεγέθους ευρωπαϊκών πόλεων (Αμβέρσα, Μπέρμιγχαμ, Κολωνία, Ντίσελντορφ, Εδιμβούργο, Γλασκώβη, Βουδαπέστη, Αμβούργο, Μάντσεστερ, Σάλτσμπουργκ), η Θεσσαλονίκη παρέμεινε και την περσινή χρονιά στην τελευταία θέση όσον αφορά τόσο στη μέση τιμή δωματίου, όσο και στα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο. Διευκρινίζεται ότι η GBR αντλεί τα στοιχεία της από τη μεγαλύτερη εταιρεία στατιστικών ερευνών για ξενοδοχεία, δηλαδή την STR Global (Hotel Data Worldwide) και δεν αποτελούν στοιχεία της ΕΞΘ.

Συνέχεια ανάγνωσης →

Posted on by

Την πρώτη του πανηγυρική συνεδρίαση για το 2024 πραγματοποίησε το Διοικητικό Συμβούλιο του Πανελλήνιου Συλλόγου Ιαματικών Πηγών και Λουτροπόλεων Ελλάδας στην κοσμική ταβέρνα «Θερμαϊς» στη Θέρμη της Θεσσαλονίκης. Συνέχεια ανάγνωσης →

WordPress theme: Kippis 1.15