Η μελέτη για την ανάπλαση της παραλίας στην οποία τραγούδησαν για πρώτη φορά οι ‘’ΟΛΥΜΠΙΑΝΣ’’ και υπήρξε αγαπημένος προορισμός για τους Θεσσαλονικείς τους καλοκαιρινούς μήνες, εντάχθηκε σε πρόγραμμα του ΕΣΠΑ, προϋπολογισμού 2.500.000 ευρώ
Ημερίδα για τα Περιφερειακά ΜΜΕ Κεντρικής Μακεδονίας και Θράκης: «ΕΕ και σημερινή πολιτική συγκυρία
Σε συνεργασία με την Έδρα Ζαν Μονέ (Jean Monnet) του Τμήματος Δημοσιογραφίας & ΜΜΕ του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ)
& με την υποστήριξη της Ένωσης Συντακτών Ημερησίων Εφημερίδων Μακεδονίας – Θράκης (ΕΣΗΕΜΘ Συνέχεια ανάγνωσης
ΕΚΚΛΗΣΗ Α. ΤΖΙΤΖΙΚΩΣΤΑ ΠΡΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΟΝ ΟΑΣΘ: «ΛΥΣΤΕ ΤΑ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΑ ΑΜΕΣΑ – ΔΩΣΤΕ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΛΥΣΗ
Έκκληση προκειμένου να επιστρέψουν άμεσα τα αστικά λεωφορεία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης απηύθυνε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας, ζητώντας από τους εργαζόμενους στον ΟΑΣΘ, που είναι σε κινητοποιήσεις να τις αναστείλουν σε ένδειξη καλής θέλησης μέχρι την Παρασκευή, δίνοντας το περιθώριο για επίλυση του προβλήματος που υπάρχει με την καταβολή των δεδουλευμένων τους. Συνέχεια ανάγνωσης
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΙΑΜΑΤΙΚΩΝ ΠΗΓΩΝ ΚΑΙ ΛΟΥΤΡΟΠΟΛΕΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΙΑΜΑΤΙΚΩΝ ΠΗΓΩΝ ΚΑΙ ΛΟΥΤΡΟΠΟΛΕΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
Προσοχή –Πρόσκληση –Νέα ημερήσια Διάταξη 24.5.2017
Παρακαλούνται όπως προσέλθουν σε τακτική τους συνεδρίαση στις 24.5.2017 ημέρα Τέταρτη και ώρα 11.30π.μ. σε αίθουσα του ξενοδοχείο miraggio Thermal SPA RESORT στο Παλιούρι της Χαλκιδικής με τα εξής θέματα ημερήσιας διάταξης.
1ον Η αντιπροσωπεία θα αποτελείται από 8-10 μέλη του Δ.Σ. η και από τα προεδρεία των επίτροπων μετά από πρόσκληση του miraggio Thermal
2ον Αναχώρηση από την Θεσσαλονίκη περίπου 9.π.μ. και άφιξη στο Παλιούρι γύρω στις 11.π.μ. Συνέχεια ανάγνωσης
αποψη του ανεστη αναστασιαδη
Λόγο ότι μεγάλωσα σε Σιδηροδρομικό Σταθμό Πλατύ- Θεσσαλονίκη που όταν ταξιδεύαμε όλα τα τραίνα σταματούσαν παντού και κυρίως στο Άδενδρο .Τώρα που δεν σταματούν εκτός από ελάχιστους σταθμούς “Αθήνα –Θεσσαλονίκη” οι μηχανοδηγοί έχω την εντύπωση ότι όταν μπαίνουν σε αυτούς τους σταθμούς που συνήθως αλλάζουν οι διάφορες γραμμές, παλιά με κλειδούχους, τώρα ηλεκτρονικά δεν κόβουν την ταχύτητα σχεδόν καθόλου, με αποτέλεσμα να έχουμε και αυτά τα ατυχήματα κυρίως τώρα που τα περισσότερα τραίνα με το παλιό σιδηροδρομικό δίκτυο κινούνται με ηλεκτροκίνηση, και άλλη περίπτωση είναι αν έχουμε κάποιο σαμποτάζ μιας και η ΤΡΕΝΟ-ΟΣΕ αλλάζει χέρια
Μάλλον το πόρισμα το έβγαλα πριν από κάθε υπεύθυνο..
Ανέστης τα θερμά μας συλληπτήρια στις οικογένειες που έχασαν τους ανθρώπους τους Συνέχεια ανάγνωσης
Απάντηση του επιτρόπου Pierre Moscovici στην ερώτηση του Ν. Ανδρουλάκη για την διαχείριση των κόκκινων δανείων
|
|
|






