Το Γραφείο Τύπου του ΠΑΣΟΚ, με αφορμή την κοινή συνέντευξη Τύπου του κ. Τσίπρα και της κας Μέρκελ στο Βερολίνο, εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:

Πολλαπλά διδακτική για την ελληνική κοινή γνώμη και ιδίως για τα  στελέχη της κυβερνητικής πλειοψηφίας  ΣΥΡΙΖΑ / ΑΝΕΛ ήταν η κοινή συνέντευξη της κας Μέρκελ και του κ. Τσίπρα στο Βερολίνο:

Επί της ουσίας του ελληνικού οικονομικού ζητήματος, η κα Μέρκελ για μια ακόμη  φορά παρέπεμψε στους θεσμούς ( δηλαδή την τρόικα ) και τελικά στο Eurogroup και εξάρτησε τις εξελίξεις σε σχέση με την καταβολή δόσεων και την αντιμετώπιση των αναγκών ρευστότητας του ελληνικού δημοσίου, από την εφαρμογή της απόφασης του Eurogroup της 20.2 και την δέσμευση της ελληνικής κυβέρνησης  γύρω από ένα ολοκληρωμένο, συγκεκριμένο και μετρήσιμο πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων.

 

Από τη δική του πλευρά ο κ. Τσίπρας δεν επανέλαβε – και ευτυχώς – την βαθιά επικίνδυνη θέση της επιστολής του της 15.3 προς την κα Μέρκελ πως αν βρεθεί σε δίλημμα να καταβληθούν μισθοί και συντάξεις ή να εκπληρωθούν υποχρεώσεις έναντι της ΕΚΤ και του ΔΝΤ, θα κάνει το πρώτο. Ελπίζουμε να κατανόησε ότι βεβαίως προηγούνται πάντα οι μισθοί, οι συντάξεις και η λειτουργία του κράτους , αν βρεθείς όμως σε τέτοιο τραγικό δίλημμα το επόμενο δεκαπενθήμερο δεν θα μπορείς να πληρώσεις ούτε μισθούς, ούτε συντάξεις.

ΔΩΡΕΑΝ ΕΞΕΤΑΣΗ – ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΚΕΡΑΤΟΚΩΝΟΥ ΑΠΟ ΓΙΑΤΡΟΥΣ ΤΟΥ OPHTHALMICA ΣΕ ΠΑΙΔΙΑ ΜΕ ΣΥΝΔΡΟΜΟ DOWN

Στο πλαίσιο πανελλαδικής ενημερωτικής εκστρατείας για την «άγνωστη» πάθηση

Το Ινστιτούτο Οφθαλμολογίας & Μικροχειρουργικής OPHTHALMICA, στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς του, εγκαινιάζει εκστρατεία ενημέρωσης και αντιμετώπισης του κερατόκωνου στα παιδιά με σύνδρομο Down. Ο κερατόκωνος αποτελεί μια οφθαλμολογική πάθηση που αν δεν διαγνωσθεί εγκαίρως μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε τύφλωση. Πλήττει έναν στους 500 ανθρώπους στη χώρα μας, με πιο συχνή εμφάνιση (σε ποσοστό 30-60%) στα άτομα με σύνδρομο DOWN. Συνέχεια ανάγνωσης

Η πρώτη φωτογραφία από τα συντρίμμια του Airbus στις Αλπεις – νεκροί οι 150 επιβαίνοντες

ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: 12:48 | ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Πριν 31′ |

Χωρίς Δίαιτες, Χωρίς Άσκηση Τρώγοντας Μόνο 1 Φρούτο. Δείτε Ποιο

Συνέχεια ανάγνωσης

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΤΗ ΔΙΕΘΝΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΙΤΤ ΤΗΣ ΜΟΣΧΑΣ

Σε μία από τις σημαντικότερες διεθνείς τουριστικές εκθέσεις παγκοσμίως, η οποία κατά τα τελευταία χρόνια διαδραματίζει κομβικό ρόλο στην προσέλκυση τουριστών από τη Ρωσία, συμμετείχε η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Πρόκειται για τη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού ΜΙΤΤ της Μόσχας, που πραγματοποιήθηκε από τις 18 έως τις 21 Μαρτίου 2015. Συνέχεια ανάγνωσης

ΣΟΒΑΡΕΣ ΟΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΣΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ

Ρύπανση αέρα και θάλασσας, θόρυβος, κυκλοφοριακός φόρτος και εγκλωβισμός της πόλης, τα κύρια προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην εσπερίδα του ECOCITY Συνέχεια ανάγνωσης

ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΑΙΜΟΔΟΣΙΑ ΣΤΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΡΙΑΝΔΡΙΑΣ

  1. Εθελοντική αιμοδοσία διοργανώνει την Κυριακή 29 Μαρτίου 2015, κατά τις ώρες 09.00 έως 12.30, η Δημοτική Ενότητα Τριανδρίας, στις εγκαταστάσεις της (πρώην Δημαρχείο Τριανδρίας, Ελευθερίας 24, 3ος όροφος), για δεύτερη συνεχή χρονιά.

  2. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή στα γραφεία της ενότητας, στο τηλέφωνο 2313 305441 ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση: e.koutsochristou@thessaloniki.gr

  3. Η δράση πραγματοποιείται στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Δήμου Θεσσαλονίκης, η οποία θα συνεχιστεί καθ΄ όλη τη διάρκεια του 2015 σε όλες τις δημοτικές κοινότητες, με τη συμβολή ειδικής κινητής μονάδας του Νοσοκομείου «Άγιος Παύλος», με στόχο την ενίσχυση της Δημοτικής Τράπεζας Αίματος.

  4. Η επόμενη εθελοντική αιμοδοσία θα πραγματοποιηθεί στη 2η Δημοτική Κοινότητα, στις 22 Απριλίου 2015, στις εγκαταστάσεις της (2ος όροφος, Μοναστηρίου 93, τηλ. Επικοινωνίας: 2310 519250).

  5. Η αφίσα της δράσης στη Δημοτική Ενότητα Τριανδρίας στην ιστοσελίδα του Δήμου Θεσσαλονίκης: LINK

Συνέχεια ανάγνωσης

ΣΥΓΚΛΗΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 26 ΜΑΡΤΙΟΥ 2015

Τακτική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 26 Μαρτίου 2015, στις 13:00 στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας (Βασ. Όλγας 198, Θεσσαλονίκη), με τα εξής θέματα ημερήσιας διάταξης: Συνέχεια ανάγνωσης

Αυστηρότεροι γίνονται από τις 20 Απριλίου οι έλεγχοι εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης

Σε 17-20 εκατ. ευρώ το χρόνο, υπολογίζει η διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣΘ) το ύψος της εισιτηριοδιαφυγής στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, καθώς δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εκτιμάται ότι επιβιβάζονται καθημερινά στα λεωφορεία χωρίς εισιτήριο.
Η διοίκηση του ΟΑΣΘ προσδοκά να περιορίσει δραστικά το φαινόμενο μέσω ενός νέου συστήματος ελέγχου, που τίθεται σε εφαρμογή στα λεωφορεία από τις 20 Απριλίου, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη ο πρόεδρος του Οργανισμού, Χρήστος Στεφανίδης, στο πλαίσιο ημερίδας, με θέμα το ηλεκτρονικό εισιτήριο, που διοργάνωσε το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ).
Με την ευκαιρία της ημερίδας, ο ίδιος γνωστοποίησε ότι το νέο σύστημα ελέγχου κομίστρου θα ενεργοποιηθεί αρχικά κυρίως σε γραμμές με πληρότητες άνω του 50%.

Κατά τον πρώτο μήνα ισχύος του νέου συστήματος, στους παραβάτες θα γίνεται απλή σύσταση και μετά την πάροδο του διαστήματος αυτού, όποιος επιβάτης διαπιστωθεί ότι ταξιδεύει χωρίς εισιτήριο, θα επιβαρύνεται με το προβλεπόμενο πρόστιμο, πολλαπλάσιου ύψους σε σχέση με την τιμή του κομίστρου.

Στο μεταξύ, αποκλειστικά με ηλεκτρονικό εισιτήριο θα λειτουργούν πιλοτικά από το 2018 οκτώ λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ, αν ευοδωθεί ο στόχος του Οργανισμού, που σχεδιάζει να θέσει τις βάσεις για την αντικατάσταση των χάρτινων εισιτηρίων.

Σύμφωνα με τον κ. Στεφανίδη, στη διάρκεια του 2017 θα ισχύσει στις οκτώ γραμμές μικτό σύστημα (χάρτινο και ηλεκτρονικό), καθώς ήδη από το 2016 θα τοποθετηθούν στα λεωφορεία τα πρώτα 100 μηχανήματα επικύρωσης ηλεκτρονικών εισιτηρίων.

Οι γραμμές στις οποίες το σύστημα θα εφαρμοστεί πιλοτικά είναι: Σταυρούπολη – Πανεπιστήμιο Μακεδονίας (27), Σταυρούπολη – Ωραιόκαστρο (55), Θεσσαλονίκη – Λαγκαδάς (83), Θεσσαλονίκη – Ευαγγελίστρια (85), Θεσσαλονίκη – Μελισσοχώρι (84), Θεσσαλονίκη – Λαγκαδίκια (86), τοπικό Ευόσμου (43) και τοπικό Λαγκαδά (91).

Αν η πιλοτική περίοδος εφαρμογής του e-ticket αποδώσει αποτελέσματα, τότε θα επεκταθεί σταδιακά και στις υπόλοιπες γραμμές.

Σύμφωνα με τον κ. Στεφανίδη, αρχικά τα ηλεκτρονικά εισιτήρια θα εκδίδονται από τα σημεία πώλησης καρτών του ΟΑΣΘ, ενώ σε δεύτερη φάση θα επιδιωχθεί συμφωνία με τα υποκαταστήματα των τραπεζών στη Θεσσαλονίκη και σε τρίτη ενδεχομένως και με τα σούπερ μάρκετ.
Αν η πιλοτική λειτουργία του νέου συστήματος αποφέρει αποτελέσματα, τότε το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα επεκταθεί και στις υπόλοιπες γραμμές. Τη μελέτη για το «Έξυπνο και Ευφυές Σύστημα Κομίστρου (Ηλεκτρονικό Εισιτήριο)», εκπόνησε το ΣΑΣΘ, στο πλαίσιο του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, που ολοκληρώθηκε μέσω του ευρωπαϊκού έργου ATTAC.
Τα ηλεκτρονικά εισιτήρια αυξάνουν την επιβατική κίνηση έως 20%
Ποια είναι όμως τα οφέλη του ηλεκτρονικού εισιτηρίου για τους επιβάτες; Αναλύοντας την πρόταση του ΣΑΣΘ, ο συγκοινωνιολόγος Πολύκαρπος Καρκαβίτσας διατύπωσε την εκτίμηση ότι η χρήση του θα έχει – μεταξύ άλλων – ως αποτέλεσμα «τη βελτίωση των χρόνων διαδρομής και της αξιοπιστίας των δρομολογίων, την καλύτερη ενημέρωση και εξυπηρέτηση των επιβατών, τη μείωση των ρύπων και της εισιτηριοδιαφυγής, την ευκολότερη αλλαγή μέσων μαζικής μεταφοράς και την παροχή εύκολης πρόσβασης σε όλους».
Σύμφωνα με τον κ. Καρκαβίτσα, από τη διεθνή εμπειρία του ηλεκτρονικού εισιτηρίου προκύπτει «αύξηση της επιβατικής κίνησης από 6%-20%, ενώ σε μερικά μέσα μεταφοράς η αύξηση φτάνει στο 40%. Καταγράφεται παράλληλα αύξηση των εσόδων έως και 12,6%, μείωση εισιτηριοδιαφυγής στο 3%, μείωση χρόνου αναμονής κατά 40%, διπλασιασμός εξυπηρετούμενων επιβατών στον ίδιο χρόνο σε σχέση με το κοινό εισιτήριο, μείωση του χρόνου ταξιδιού μέχρι 10%».
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΣΑΣΘ, Γιάννης Παλαιστής, επισήμανε ότι «μπορεί σήμερα, ελλείψει άλλων μέσων, η εισαγωγή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου να φαντάζει «πολυτέλεια», όμως δεν είναι.

»Το ηλεκτρονικό εισιτήριο, που πιλοτικά θα εφαρμόσει ο ΟΑΣΘ, αποτελεί ένα βήμα στη βελτίωση της ποιότητας άσκησης του μεταφορικού έργου. Έχει πολλαπλά οφέλη» είπε και πρόσθεσε ότι είναι αναγκαία η μετεξέλιξη του ΣΑΣΘ σε Ενιαία Αρχή Μεταφορών και Μετακινήσεων για την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με τον διευθυντή κίνησης του ΟΑΣΘ, Γιώργο Σπανό, προκειμένου να ενημερωθεί το επιβατικό κοινό, ο ΟΑΣΘ έχει προγραμματίσει εκτεταμένη διαφημιστική καμπάνια στις στάσεις των λεωφορείων κατά μήκος των διαδρομών που θα εξυπηρετούνται από το ηλεκτρονικό εισιτήριο.

Τα πιθανά προβλήματα στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου είναι όπως είπε ο κ. Σπανός – μεταξύ άλλων – η εφαρμογή σε περιορισμένο αριθμό λεωφορείων και γραμμών, η πιθανή δέσμευση σε συγκεκριμένη υλικοτεχνική υποδομή, η παροχή κινήτρων προς το επιβατικό κοινό, η εξασφάλιση των προσωπικών δεδομένων και αν το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα είναι επώνυμο ή ανώνυμο.

Η ανανέωση στον ΟΑΣΘ δεν αφορά μόνο τη μετάβαση στη νέα ηλεκτρονική εποχή αλλά και τον ίδιο τον στόλο λεωφορείων.

‘Οπως γνωστοποίησε ο κ. Στεφανίδης, μέχρι τέλους 2015 αναμένεται να προκηρυχθεί δημόσιος διεθνής διαγωνισμός για την προμήθεια συνολικά 90 μπλε αρθρωτών και κόκκινων λεωφορείων.

Μέχρι τον Νοέμβριο εκτιμάται ότι θα έχει αποφασιστεί ο τύπος των κινητήρων των οχημάτων που θα προμηθευτεί ο Οργανισμός (π. χ., βιοντίζελ, φυσικού αερίου ή υβριδικά).

Κατά τον ίδιο, εκτός απρόοπτου, τα καινούργια λεωφορεία θα είναι έτοιμα προς παράδοση περίπου ενάμιση χρόνο μετά τον διαγωνισμό.

Συνέχεια ανάγνωσης

Ο Γιάννης Μαγκριώτης μιλώντας στην Οργανωτική Επιτροπή για το Συνέδριο του ΠΑΣΟΚ τόνισε:

«Διαφωνώ με την εισήγηση του Προέδρου του ΠΑΣΟΚ. ΤΟ Συνέδριο του ΠΑΣΟΚ να αποφασίσει την αυτοδιάλυσή του. Να καλέσει και τα άλλα Κόμματα του Κέντρου και της Σοσιαλδημοκρατίας να προχωρήσουν και αυτά στην αυτοδιάλυσή τους, διότι όπως απέδειξαν οι εκλογές και η μετέπειτα πορεία, δεν μπορούν να εκφράσουν τους πολίτες και τις κοινωνικές ομάδες που θέλουν να εκφραστούν από ένα σύγχρονο κόμμα του Μεταρρυθμιστικού Κέντρου και της Νέας Σοσιαλδημοκρατίας.
Αυτές τις προτάσεις είχα διατυπώσει και το Καλοκαίρι μετά τις Ευρωεκλογές, δυστυχώς όμως δεν ακούστηκαν από την ηγεσία.»

Συνέχεια ανάγνωσης

WordPress theme: Kippis 1.15