Χαρακτήρα ανοιχτής συζήτησης με τον τεχνικό κόσμο της συμπρωτεύουσας είχε η ενημερωτική ημερίδα με θέμα «Το Φυσικό Αέριο στη Θεσσαλονίκη» που διοργάνωσε την Τετάρτη 13 Ιανουαρίου 2016, η ΕΠΑ Θεσσαλονίκης.

Αντικείμενο της ημερίδας η ενημέρωση του τεχνικού κόσμου σ’ ότι αφορά τις τελευταίες εξελίξεις της αγοράς αερίου στη χώρα μας, το πρόγραμμα επεκτάσεων του δικτύου της ΕΠΑ, την βελτίωση των υπηρεσιών της προς τους συνεργάτες της μέσω του προγράμματος διαδικτυακής επικοινωνίας, τα αποτελέσματα του προγράμματος επιδότησης εσωτερικών εγκαταστάσεων, την περαιτέρω ανάπτυξη του συστήματος GΙS και την  έμφαση που δίδει η εταιρεία στην τήρηση της νομοθεσίας για την ασφαλή χρήση του φυσικού αερίου μέσω της συντήρησης του δικτύου μέσης και χαμηλής πίεσης, της αύξησης του διαρκώς εκπαιδευόμενου προσωπικού επιφυλακής της, αλλά και της αναβάθμισης υλικών εξοπλισμού και λογισμικού (σύστημα Scada).

Στην ομιλία που ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της ΕΠΑ Θεσσαλονίκης κ. Λεωνίδας Μπακούρας αποτίμησε την πορεία διείσδυσης του φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης επισημαίνοντας τις αυξητικές της τάσεις και έκανε ένα συνοπτικό απολογισμό της επιτυχούς δραστηριότητας της ΕΠΑ από το 2000 μέχρι σήμερα.

Οι επενδύσεις  στην ανάπτυξη των υποδομών στο τέλος του 2015, τόνισε, ανήλθαν στα 195,3 εκ. ευρώ  και αφορούν συνολικά δίκτυο μήκους άνω των 1000 χιλιομέτρων. Για το 2016 προγραμματίζεται επέκταση, κατά 20 και πλέον χιλιόμετρα, του δικτύου χαμηλής και μέσης πίεσης προϋπολογισμού 8,39 εκατομμυρίων ευρώ στους Δήμους Δέλτα (Σίνδος & Ιωνία), Παύλου Μελά (Νικόπολη) και Θερμαϊκού για την Άνω Περαία και τους Νέους Επιβάτες. Οι πελάτες της ΕΠΑ Θεσσαλονίκης, στο τέλος του 2015 ξεπέρασαν τις 200.000 (202.054), αυξάνοντας το ποσοστό διείσδυσης άνω του 56% και παρέχοντας τα οφέλη του φυσικού αερίου σε εκατοντάδες χιλιάδες νοικοκυριά με διαχρονική εξοικονόμηση της τάξεως του 29% σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο θέμα της ασφαλούς χρήσης του φυσικού αερίου μέσω της απόλυτης εφαρμογής των κανονισμών και των τεχνικών οδηγιών, υπογραμμίζοντας την αναγκαιότητα τήρησης της νομοθεσίας αναφορικά με την τακτική συντήρηση των εστιών καύσης και τον υποχρεωτικό 4ετή επανέλεγχο αντοχής και στεγανότητας, κάλεσε δε τους φορείς να συμβάλλουν και με τη δική τους μέριμνα  προς αυτή την κατεύθυνση.

Σ’ ότι αφορά την απελευθέρωση της αγοράς αερίου ο αναπληρωτής γεν. διευθυντής της ΕΠΑ αναφέρθηκε στο ρυθμιστικό πλαίσιο του νόμου 4336/2015 που ψηφίστηκε και εφαρμόζεται από τις 20 Αυγούστου 2015. Βάσει αυτού του νόμου η ΕΠΑ Θεσσαλονίκης πραγματοποιεί όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την εφαρμογή του.

Στη συνέχεια της ημερίδας πραγματοποιήθηκε ανάλυση των δραστηριοτήτων από τους υπευθύνους τομέων: Μιχάλη Στεργιόπουλο του Τομέα Νέων Συνδέσεων και Ανάπτυξης Δικτύου/ Εξωτερικών Σχέσεων και Επικοινωνίας, Βασίλη Λάζαρη του Τομέα Τεχνικού Προγραμματισμού και Σχεδιασμού Δικτύου, Γιάννη Καρακίτσου του Τομέα Διαχείρισης Δικτύου και Άμεσης Επέμβασης, Γιώργου Λαχωρά του Τομέα Κατασκευών & Διαχείρισης Υλικών και  Αντώνη Λιόλιου του Τομέα Διαχείρισης Σημείων Παράδοσης και Τεχνολογίας.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο θέμα της άμεσης σύνδεσης νέων πελατών σε υφιστάμενο δίκτυο που, από την ημέρα της υπογραφής της σύμβασης ο καταναλωτής μπορεί να συνδεθεί και να επωφεληθεί από τη χρήση του φυσικού αερίου σε 30 ημέρες.

Ακολούθησε ανοιχτή συζήτηση με τους εκπροσώπους των φορέων που παρευρέθηκαν στην εκδήλωση, εκ μέρους του Προέδρου ΣΜΗΒΕ, κ. Αθανάσιου Κολότσιου, του Γραμματέα ΕΕΤΕΕΜ Βορείου Ελλάδος, κ. Σάββα Τσακουρίδη, του Αντιπρόεδρου Συνδέσμου Υδραυλικών Θεσσαλονίκης, κ. Φώτη Τσαπαδά κατά την διάρκεια της οποίας αναλύθηκαν  διαδικαστικά ζητήματα της συνεργασία τους με την εταιρεία προς την κατεύθυνση της καλύτερης εξυπηρέτησης του κοινού.

Συνέχεια ανάγνωσης

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και το Κέντρο Πολιτισμού της ΠΚΜ διοργανώνουν τις «Βραδιές Θεάτρου», οι οποίες αρχίζουν τον Ιανουάριο του 2016.

Πρόκειται για μια σειρά θεατρικών παραστάσεων, από αξιόλογους θιάσους και επιλεγμένα έργα, που θα παρουσιάζονται σε τακτά χρονικά διαστήματα (δύο ή τρεις παραστάσεις το μήνα), σε θεατρικές σκηνές της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, με ελεύθερη είσοδο για το κοινό. Συνέχεια ανάγνωσης

λαφαζανης στην θεσσαλονικη

Συνάντηση με τα σωματεία εργαζομένων στη ΔΕΗ Θεσσαλονίκης και στη ΜΕΤΡΟ ΑΕ, πραγματοποίησαν σήμερα ο Πρόεδρος της Λαϊκής Ενότητας Παν. Λαφαζάνης και αντιπροσωπεία της ΛΑΕ Θεσσαλονίκης. Συνέχεια ανάγνωσης

ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΠΡΟΝΟΙΑΚΩΝ ΕΠΙΔΟΜΑΤΩΝ ΔΙΜΗΝΟΥ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ – ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2015

Αρχίζει από την Τρίτη 19 Ιανουαρίου 2016 η καταβολή των προνοιακών επιδομάτων του διμήνου Νοεμβρίου- Δεκεμβρίου 2015 από το Δήμο Θεσσαλονίκης.
Η διαδικασία καταβολής των επιδομάτων γίνεται μέσω των Διατραπεζικών Συστημάτων ΔΙΑΣ Α.Ε. Οι δικαιούχοι θα μπορούν να τα εισπράττουν μέσω του ειδικού λογαριασμού τους. Συνέχεια ανάγνωσης

ΕΓΚΡΙΣΗ ΣΥΝΕΧΙΣΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΔΟΜΩΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Την επέκταση της περιόδου λειτουργίας του Φιλοξενείου αιτούντων άσυλο του Δήμου Θεσσαλονίκης και την παράταση λειτουργίας των Κοινωνικών Δομών Άμεσης Αντιμετώπισης της Φτώχειας ενέκρινε το Δημοτικό Συμβούλιο, τη Δευτέρα 11 Ιανουαρίου 2015, στη διάρκεια της 1ης τακτικής του συνεδρίαση Συνέχεια ανάγνωσης

Οι απαντήσεις του Σταύρου για Μητσοτάκη, Τσίπρα και μεταρρυθμίσεις Συνέντευξη στην εκπομπή «Αταίριαστοι», και στους δημοσιογράφους Γιάννη Ντσούνο και Χρήστο Κούτρα, στην τηλεόραση του Σκάι, έδωσε ο Σταύρος Θεοδωράκης, σχολιάζοντας όλα τα θέματα της επικαιρότητας.

f117d5d0-f03e-4c1b-99a6-6a969c631874

Τα βασικά σημεία της συνέντευξης:

  • Τη μέρα που άλλος ένας «Τσίπρας» διορίζεται στο δημόσιο δεν μπορεί να μιλάει ο κ. Τσίπρας για πάταξη του κομματικού κράτους.
  • Δεν θα πάμε με τα γερασμένα πολιτικά σχήματα θα επιμένουμε στις μεταρρυθμίσεις που θα αλλάξουν τη χώρα.
  • Χρειαζόμαστε δυνατό δημόσιο σχολείο & μη κρατικά πανεπιστήμια για να μη φεύγουν τα παιδιά μας στο εξωτερικό.
  • Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει μια ροπή στην τρας πολιτική, αυτό αποδεικνύει η επιλογή Καμμένου και στη συνέχεια το φλερτ με τον Λεβέντη.
  • Ο κ. Τσίπρας έχει την ευφυΐα να μην κάνει εκλογές τώρα που θα τις χάσει.
Διαβάστε περισσότερα και δείτε βίντεο εδώ.
Ο κ. Τσίπρας δίνει το σύνθημα: Διορίστε!
Μέχρι να δώσει εξηγήσεις ο κ.Τσίπρας για τον διορισμό της εξαδέλφης του -συζύγου του επίσης διορισμένου εξάδελφου Γιώργου Τσίπρα- ως μετακλητής στο γραφείο του κ.Χρ. Σπίρτζη οφείλουμε να επισημάνουμε τη σύμπτωση με τη λαϊκή παροιμία «από το κεφάλι μυρίζει το ψάρι».

Το «δάσκαλε που δίδασκες» έχει πλέον ξεπεραστεί.
Ο ίδιος ο Πρωθυπουργός δίνει το σήμα «διορίστε,διορίστε, διορίστε».

Το Υπουργείο Υποδομών εξαιρεί τα μεγάλα έργα από το ΕΣΗΔΗΣ ως το 2017!
Πόσα χρόνια απαιτούνται για την εκπαίδευση των στελεχών του Υπουργείου Υποδομών στο νέο Σύστημα Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων;

Προφανώς πάνω από τέσσερα (χρόνος ικανός για απόκτηση διδακτορικού), σύμφωνα με το αρμόδιο Υπουργείο που πήρε εξαίρεση με την αιτιολογία της εκπαίδευσης έως τον Απρίλιο του 2017 για καταχώρηση των δημοσίων έργων και των σχετικών μελετών.

Προφανώς ο Υπουργός είναι υπέρμαχος των «απλοποιημένων» διαδικασιών, αν συνυπολογίσουμε και τον χριστουγεννιάτικο «μποναμά» οχτώ απευθείας αναθέσεων για μελέτες που αφορούν έργα οδικών αξόνων.

Το σχέδιο της μεταλλαγμένης αριστεράς γίνεται πλέον αντιληπτό σε όλους: κανένας έλεγχος, καμία διαφάνεια, μόνο βόλεμα «ημετέρων» και εξαργύρωση «γραμματίων».

Χάρης Θεοχάρης
Κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος και βουλευτής Β΄ Αθήνας

Πολιτική αστάθεια και γραφειοκρατία
«κόβουν» τα φτερά των υδροπλάνων
Η Πολιτική αστάθεια και η γραφειοκρατία “κόβουν” τα φτερά των υδροπλάνων που, όπως φαίνεται, ούτε και φέτος θα ενταχτούν στο μεταφορικό δίκτυο της χώρας.

Σχετική ερώτηση κατέθεσε ο Βουλευτής Ηρακλείου με Το Ποτάμι, Σπύρος Δανέλλης, προς τους Υπουργούς Οικονομίας, Ανάπτυξης & Τουρισμού και Οικονομικών.

Η Ελλάδα, εξαιτίας του γεωγραφικού της ανάγλυφου διαθέτει τις ιδανικές μορφολογικές συνθήκες για την ανάπτυξη ενός πλήρους δικτύου υδατοδρομίων, που με τακτικά προγραμματισμένα δρομολόγια θα μπορούσαν να συνδέσουν σημαντικό αριθμό νησιών τόσο μεταξύ τους, όσο και με την ηπειρωτική χώρα.

Αν και η συζήτηση για την ανάπτυξη των υδατοδρομίων και τη διεξαγωγή τακτικών προγραμματισμένων πτήσεων με υδροπλάνα έχει ανοίξει από το 2004, η υλοποίηση του σχεδίου παραμένει «όνειρο θερινής νυκτός», καθώς τα προσκόμματα της δαιδαλώδους γραφειοκρατίας που ταλανίζει τον κρατικό μηχανισμό οδηγούν σε συνεχείς αναβολές των όποιων σχεδίων. Ενδεικτικό της κατάστασης είναι το γεγονός ότι το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο ολοκληρώθηκε 2014 μετά από πλήθος καθυστερήσεων και αναβολών.

Παράλληλα, η οικονομική και πολιτική αστάθεια (capital controls, συνεχείς εκλογικές αναμετρήσεις) της χώρας λειτουργεί ανασταλτικά, μπλοκάροντας το όποιο επενδυτικό ενδιαφέρον.

Η ανάπτυξη ενός δικτύου υδατοδρομίων και οι τακτικές προγραμματισμένες πτήσεις με υδροπλάνα θα μπορούσαν να συμβάλλουν στη μετακίνηση ανάμεσα σε θαλάσσιους προορισμούς, να καλύψουν σημαντικές ανάγκες μόνιμων κατοίκων κυρίως των μικρών νησιών, να δημιουργήσουν συνθήκες για μείωση των τιμών των μετακινήσεων και παράλληλα να οδηγήσουν στη δημιουργία στέρεων θέσεων εργασίας, μειώνοντας τα ποσοστά της ανεργίας που μαστίζει τη χώρα.

Διαβάστε περισσότερα εδώ.

Συνέχεια ανάγνωσης

WordPress theme: Kippis 1.15