Στην Τούμπα επεκτείνεται ο ποδηλατόδρομος
Στην κατηγορία: Ρεπορτάζ
Στο νέο τεχνικό πρόγραμμα του δήμου Θεσσαλονίκης και στο δημοτικό προϋπολογισμό για το επόμενο έτος αναμένεται να ενταχθεί το έργο της επέκτασης του -εν πολλοίς προβληματικού σήμερα- δικτύου των ποδηλατόδρομων στην περιοχή της Τούμπας.
Στην τελευταία συνεδρίασή της η επιτροπή ποιότητας ζωής του δήμου Θεσσαλονίκης, που συγκλήθηκε υπό την προεδρία του αντιδημάρχου Ανακύκλωσης και Καθαριότητας Θανάση Παππά, άναψε το πράσινο φως, ώστε να προωθηθεί σειρά κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στις περιοχές απ’ όπου πρόκειται να διέλθει το νέο κομμάτι του ποδηλατόδρομου.
Ο κ. Παππάς στην τοποθέτησή του κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της επιτροπής ποιότητας ζωής τόνισε την ανάγκη συντήρησης του υφιστάμενου δικτύου των 12 χιλιομέτρων, για το οποίο ανέφερε χαρακτηριστικά ότι είναι τόσο προβληματικό, που στην ουσία καθίσταται ανενεργό.
ΣΕ ΜΗΚΟΣ 5 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ
Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Ποιότητας Ζωής Κωνσταντίνο Ζέρβα το νέο κομμάτι του ποδηλατόδρομου που έχει σχεδιαστεί αναπτύσσεται σε μήκος 5 χιλιομέτρων και φτάνει μέχρι την πλατεία Μικρασιακού και Θρακικού Ελληνισμού, όπως ονομάζεται πλέον η πρώην αλάνα της Τούμπας.
Η σύνδεση της περιοχής της Τούμπας με το υφιστάμενο δίκτυο των ποδηλατόδρομων γίνεται μέσω δύο διαφορετικών διαδρομών. Η πρώτη συνδέει την πλατεία Μικρασιατικού και Θρακικού Ελληνισμού με τον ποδηλατόδρομο της Καυτανζόγλου μέσω των οδών Κλεάνθους και Παπάφη (δυτικά), ενώ η δεύτερη με τον ποδηλατόδρομο της νέας παραλίας μέσω των οδών Κλεάνθους και Παπάφη (ανατολικά), Καρακάση (έως την πλατεία Καούδη), Μακεδονίας, Σόλωνος, 28ης Οκτωβρίου, Μακεδονίας και Καλλιδοπούλου (έως τη νέα παραλία).
Όπως ανέφερε ο κ. Ζέρβας, το έργο, που εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 420.000 ευρώ, θα ενταχθεί στο νέο τεχνικό πρόγραμμα του δήμου Θεσσαλονίκης, το οποίο συντάσσεται αυτήν την περίοδο. Παράλληλα θα προβλεφθεί και η εκτέλεση εργασιών συντήρησης στο υφιστάμενο δίκτυο, ώστε να καταστεί περισσότερο λειτουργικό.
ΜΙΑ ΠΡΟΣ ΜΙΑ ΟΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ
Σύμφωνα με τις αποφάσεις που έλαβε στην τελευταία συνεδρίασή της η αρμόδια επιτροπή ποιότητας ζωής για την επέκταση προς την Τούμπα πρόκειται να διαμορφωθούν ποδηλατόδρομος με πλάτος δύο μέτρα, καθώς και διαχωριστική νησίδα 0,75 μέτρων στους ακόλουθους δρόμους:
1. Στην οδό Παπάφη:
>> Στο κομμάτι από το ύψος της οδού Καυτανζόγλου μέχρι και τη λεωφόρο Κωνσταντίνου Καραμανλή στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Στην πλευρά του δρόμου, όπου θα κατασκευαστεί ο ποδηλατόδρομος, θα απαγορευτούν η στάση και η στάθμευση των οχημάτων.
>> Στο τμήμα από τη λεωφόρο Κωνσταντίνου Καραμανλή μέχρι και την οδό Κατσιμίδη στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων στο συγκεκριμένο κομμάτι θα απαγορευτούν και στις δύο πλευρές του δρόμου, ενώ οι λωρίδες κυκλοφορίας της οδού Παπάφη στην κατεύθυνση προς τα δυτικά θα μειωθούν από δύο σε μία.
>> Στο τμήμα από την οδό Κατσιμίδη μέχρι και την Ομήρου στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων θα απαγορευτούν και στις δύο πλευρές του δρόμου.
>> Στο τμήμα από την οδό Ομήρου μέχρι την Αργέντη στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών, στην οποία πρόκειται να απαγορευτούν η στάση και η στάθμευση.
>> Στο κομμάτι από την Αργέντη μέχρι και το ύψος της Κλεάνθους στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση θα απαγορευτούν και στις δύο πλευρές του δρόμου.
>> Στο τμήμα από την Κλεάνθους μέχρι και τη συμβολή της Καρακάση με τη Μαλακοπής στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Θα ισχύσει απαγόρευση στη στάση και στη στάθμευση των οχημάτων και στις δύο πλευρές του δρόμου με εξαίρεση την εσοχή του πεζοδρομίου μπροστά από το παρακείμενο σχολικό συγκρότημα.
2. Στην οδό Κλεάνθους
>> Στο τμήμα από το ύψος της Γρηγορίου Λαμπράκη μέχρι και τη συμβολή της Διογένους με τη Μικράς Ασίας στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων θα επιτρέπονται κανονικά στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών, ενώ στην πλευρά των περιττών θα είναι δυνατές μόνον κατά μήκος της διαχωριστικής νησίδας.
>> Στο τμήμα από τη συμβολή της Διογένους με τη Μικράς Ασίας μέχρι και το ύψος της Παπάφη στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών, όπου και θα ισχύσει απαγόρευση σε ό,τι αφορά τη στάση και τη στάθμευση των οχημάτων.
3. Στην οδό Καρακάση
>> Στο τμήμα από την οδό Παπάφη μέχρι και την Αλεξάνδρου Παπαναστασίου στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση θα επιτρέπονται κανονικά στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών, ενώ σε αυτή των άρτιων μόνον κατά μήκος της διαχωριστικής νησίδας.
>> Στο τμήμα από την Παπαναστασίου μέχρι και τη λεωφόρο Κωνσταντίνου Καραμανλή στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Σε αυτήν την πλευρά η στάση και η στάθμευση θα επιτρέπονται μόνον κατά μήκος της διαχωριστικής νησίδας, ενώ στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών τα αυτοκίνητα θα παρκάρουν διαγώνια.
>> Στο κομμάτι από τη λεωφόρο Κωνσταντίνου Καραμανλή μέχρι και την πλατεία Καούδη στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση θα επιτρέπονται κανονικά στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών, ενώ σε αυτήν των περιττών μόνον κατά μήκος της διαχωριστικής νησίδας.
4. Στην πλατεία Καούδη
>> Στο κομμάτι από την οδό Καρακάση μέχρι και τη Μακεδονίας, όπου η στάση και η στάθμευση θα επιτρέπονται μόνον κατά μήκος της διαχωριστικής νησίδας.
5. Στην οδό Μακεδονίας
>> Στο τμήμα από την πλατεία Καούδη μέχρι και την οδό Αρτέμιδος στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών, όπου και θα απαγορευτούν η στάση και η στάθμευση των οχημάτων.
>> Στο κομμάτι από την Αρτέμιδος μέχρι και τη συμβολή της Αναλήψεως με τη Σόλωνος στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Εκεί η στάση και η στάθμευση θα επιτρέπονται μόνον κατά μήκος της διαχωριστικής νησίδας, ενώ στην απέναντι πλευρά θα επιτρέπονται κανονικά.
>> Στο τμήμα από την οδό Αναλήψεως μέχρι και τη Μάρκου Μπότσαρη στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών. Και σε αυτό το κομμάτι η στάση και η στάθμευση στην πλευρά των περιττών αριθμών θα επιτρέπονται μόνον κατά μήκος της διαχωριστικής νησίδας, ενώ απέναντι θα επιτρέπονται κανονικά.
6. Στην οδό Σόλωνος
>> Στο κομμάτι από την Αναλήψεως μέχρι και τη Μάρκου Μπότσαρη στην πλευρά των περιττών οικοδομικών αριθμών, όπου θα απαγορευτούν η στάση και η στάθμευση των οχημάτων.
>> Στο τμήμα από τη Μάρκου Μπότσαρη μέχρι και την 28ης Οκτωβρίου στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών. Εκεί η στάση και η στάθμευση θα επιτρέπονται μόνον κατά μήκος της διαχωριστικής νησίδας, ενώ στην απέναντι πλευρά θα επιτρέπονται κανονικά.
7. Στην οδό 28ης Οκτωβρίου
>> Στο τμήμα από τη Σόλωνος μέχρι και την οδό Μακεδονίας στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων θα απαγορευτούν και στις δύο πλευρές του δρόμου.
8. Στην οδό Μακεδονίας
>> Στο τμήμα από τη συμβολή της 28ης Οκτωβρίου με την Κλείτου μέχρι και τη συμβολή της Δελφών με την Καλλιδοπούλου στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων θα απαγορευτούν και στις δύο πλευρές του δρόμου.
9. Στην οδό Καλλιδοπούλου
>> Στο τμήμα από τη συμβολή της Δελφών με τη Μακεδονίας μέχρι και το ύψος της Βασιλίσσης Όλγας στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών, όπου και θα απαγορευτούν η στάση και η στάθμευση των οχημάτων.
10. Στην οδό Καλλιδοπούλου
>> Στο τμήμα από τη Βασιλίσσης Όλγας μέχρι και τη λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου στην πλευρά των άρτιων οικοδομικών αριθμών. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων θα απαγορευτούν και στις δύο πλευρές του δρόμου.
ΝΕΟ ΩΡΑΡΙΟ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΩΝ ΛΑΛΑΔΙΚΩΝ
Περιορισμούς στο ωράριο φορτοεκφορτώσεων που ισχύει στην περιοχή των Λαδάδικων προτίθεται να εφαρμόσει ο δήμος Θεσσαλονίκης, σε μία προσπάθεια να βάλει τάξη στα προβλήματα που προκαλούνται εξαιτίας του άναρχου τρόπου με τον οποίο γίνεται η τροφοδοσία των καταστημάτων.
Σήμερα οι φορτοεκφορτώσεις στην περιοχή των Λαδάδικων επιτρέπονται από τις 8 το πρωί μέχρι και τις 2 μετά το μεσημέρι. Ωστόσο στην τελευταία συνεδρίασή της η επιτροπή ποιότητας ζωής του δήμου Θεσσαλονίκης αποφάσισε ότι τις καθημερινές οι φορτοεκφορτώσεις θα επιτρέπονται από τις 9 το πρωί μέχρι και τη 1 μετά το μεσημέρι, ενώ τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες από τις 9 το πρωί μέχρι τις 12 το μεσημέρι.
“Η κατάσταση με τις φορτοεκφορτώσεις έχει φτάσει στο απροχώρητο. Καθένας φορτοεκφορτώνει, όπου και όπως θέλει, αδιαφορώντας για τα προβλήματα που προκαλεί συνολικά στη λειτουργία της πόλης”, σχολίασε ο Θανάσης Παππάς, γνωστοποιώντας ότι ο δήμος Θεσσαλονίκης, που διεκδικεί να του παραχωρηθεί η αρμοδιότητα για τον καθορισμό του ωραρίου φορτοεκφορτώσεων, μέσα στο επόμενο διάστημα θα προκαλέσει διαβούλευση για το θέμα αυτό με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων φορέων.