ΔΗΜΟΣ Φρένο στα κοινόχρηστα ποδήλατα
Τη σφοδρή αντίδραση του αντιδημάρχου Επιχειρηματικότητας και Απασχόλησης Χασδάι Καπόν προκάλεσε η απόρριψη από την πλευρά της αποκεντρωμένης διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης απόφασης του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης σχετικά με την ανάπτυξη ενός συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων σε 26 κομβικά σημεία της πόλης.
Της Βαρβάρας Ζούκα«Πρόκειται για μία απόφαση που εμπεριέχει και ένα στοιχείο παραλογισμού», ήταν το αιχμηρό σχόλιο του αντιδημάρχου Επιχειρηματικότητας και Απασχόλησης. Όπως εξήγησε, η αποκεντρωμένη διοίκηση Μακεδονίας-Θράκης ζητά από το δήμο να καθορίσει με ακρίβεια τα τετραγωνικά μέτρα που θα καταλαμβάνουν οι σταθμοί των ποδηλάτων σε κάθε κοινόχρηστο χώρο. «Αυτό είναι πρακτικά αδύνατο, καθώς κάθε ενδιαφερόμενος που θα προσέλθει στο διαγωνισμό που θα προκηρυχθεί από πλευράς δήμου μπορεί να διαθέτει μηχανήματα διαφορετικού μεγέθους», πρόσθεσε ο κ. Καπόν, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο ο δήμος Θεσσαλονίκης να προσφύγει κατά της επίμαχης απόφασης της αποκεντρωμένης διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης.
Στο σχετικό έγγραφό της προς το δήμο Θεσσαλονίκης η αποκεντρωμένη διοίκηση καλεί τις αρμόδιες δημοτικές υπηρεσίες να προσδιορίσουν τους κοινόχρηστους χώρους, όπου θα αναπτυχθεί το σύστημα των ποδηλάτων, «ως προς τη θέση, τα όρια και την έκτασή τους και να γίνει σαφής και λεπτομερής περιγραφή τους».
Ακόμη, πριν να ανάψει στον κεντρικό δήμο το πράσινο φως για την προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού, η ίδια υπηρεσία ζητά να προηγηθεί εγκεκριμένη μελέτη της περιφερειακής ενότητας Θεσσαλονίκης για τους σταθμούς ποδηλάτων που χωροθετούνται σε σημεία, όπως η πλατεία Αριστοτέλους προς την πλευρά της λεωφόρου Νίκης, που ανήκουν στο βασικό οδικό δίκτυο. Κι αυτό διότι η αρμοδιότητα για το βασικό οδικό δίκτυο της πόλης δεν ανήκει στο δήμο Θεσσαλονίκης αλλά στην περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.
Εξάλλου και οι υπηρεσίες της τροχαίας έχουν θέσει ζήτημα ασφάλειας όσον αφορά την κίνηση πεζών και οχημάτων για ορισμένα άλλα σημεία, όπως η πλατεία Δημοκρατίας και η πλατεία της ΧΑΝΘ, λόγω της ύπαρξης ραμπών για τα άτομα με αναπηρίες αλλά και διαβάσεων.
«Ο καθορισμός κοινόχρηστων χώρων σε 26 σημεία στα διοικητικά όρια του δήμου δεν μπορεί να θεωρηθεί οριστικός, καθώς υπάρχουν ζητήματα προς επίλυση», επισημαίνει η αποκεντρωμένη διοίκηση Μακεδονίας-Θράκης, ξεκαθαρίζοντας ότι «το ζήτημα του καθορισμού των κοινόχρηστων χώρων, οι οποίοι θα παραχωρηθούν με δημοπρασία για την εγκατάσταση και τη λειτουργία συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων, πρέπει να τεθεί εκ νέου στο δημοτικό συμβούλιο για τη λήψη της οριστικής απόφασης μετά την επίλυση όλων των σχετικών ζητημάτων».
ΣΕ 26 ΣΗΜΕΙΑ
Σύμφωνα με τη μελέτη που έχει εκπονήσει ο δήμος Θεσσαλονίκης σε πρώτη φάση θα εγκατασταθούν 450 ποδήλατα στα ακόλουθα 26 κομβικά σημεία της πόλης: Μέγαρο Μουσικής, Ιστιοπλοϊκός Όμιλος, Παρασκευοπούλου, Λευκός Πύργος, πλατεία Αριστοτέλους, λιμάνι – Ναυάρχου Βότση, Δικαστήρια – 26ης Οκτωβρίου ή Πολυτεχνείου, Σιδηροδρομικός Σταθμός, Δωδεκανήσου – Δαναΐδων ή πλατεία Δημοκρατίας, πλατεία Ελευθερίας, Αριστοτέλους, Δημαρχιακό Μέγαρο, πλατεία ΧΑΝΘ, Καυτανζόγλειο, Ολυμπιάδος, αλάνα Τούμπας, Παπαναστασίου – Κ. Καραμανλή, Καρακάση – Μπότσαρη – Παπαναστασίου, πάρκο Μπότσαρη, πλατεία Μηνά Πατρικίου, 26ης Οκτωβρίου με Κεφαλληνίας, Κωλέττη, Καθ. Ρωσσίδη – Μ. Κάλλας, ΔΕΘ, γήπεδο του Άρη ή πάρκο Νέας Ελβετίας.
Σύμφωνα με τον κ. Καπόν «η ευρύτερη χρήση του ποδηλάτου για τις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και ως μορφή ψυχαγωγίας και τουριστικής ανάπτυξης της πόλης είναι αισιόδοξη, βιώσιμη και μοντέρνα λύση, με σκοπό τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών, τη μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων και την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής».
ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ: ΝΕΟΣ ΚΑΒΓΑΣ ΣΕ ΔΥΟ ΤΡΟΧΟΥΣ
Στο μεταξύ νέος καβγάς ξέσπασε στην τελευταία συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης ανάμεσα στον αντιδήμαρχο Επιχειρηματικότητας και Απασχόλησης και στον επικεφαλής της παράταξης «Ενεργοί Πολίτες – Οικολογία στην Πράξη» Χρήστο Μάτη σχετικά με το πρώτο ιδιωτικό σύστημα ενοικίασης κοινόχρηστων ποδηλάτων, το οποίο λειτουργεί ήδη στην πόλη.
«Ο μόνος παραλογισμός στην ιστορία με τα κοινόχρηστα ποδήλατα είναι ότι η διοίκηση παραχώρησε κοινόχρηστο χώρο μπροστά από το δημαρχείο, χωρίς να υπάρχει καμία σχετική απόφαση. Τα ποδήλατα αυτά πρέπει να αποσυρθούν αμέσως», τόνισε ο κ. Μάτης. «Η παραχώρηση είναι καθ’ όλα νόμιμη. Λειτουργούμε μέσα στα πλαίσια του νόμου και με γνώμονα την εξυπηρέτηση των πολιτών», απάντησε από την πλευρά του ο Χασδάι Καπόν.
ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΟΙ ΣΧΟΛΙΚΟΙ ΦΥΛΑΚΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Με την επίδοση ψηφίσματος διαμαρτυρίας στη Βουλή των Ελλήνων ολοκληρώθηκε χθες το μεσημέρι ο «μαραθώνιος κατά της διαθεσιμότητας», που ξεκίνησαν πρώην σχολικοί φύλακες από τη Θεσσαλονίκη με προορισμό την Αθήνα.
Οι διαδηλωτές ξεκίνησαν πεζή από το δημαρχιακό μέγαρο της Θεσσαλονίκης στις 28 Σεπτεμβρίου με τελικό προορισμό την πλατεία Συντάγματος, στην Αθήνα, διαμαρτυρόμενοι για την απόφαση να τεθούν σε διαθεσιμότητα 2.234 συνάδελφοί τους.
Την κινητοποίηση των πρώην σχολικών φυλάκων υποστήριξαν η ΑΔΕΔΥ, καθώς και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΠΟΕ-ΟΤΑ), η οποία χθες είχε κηρύξει τρίωρη στάση εργασίας στην Αττική, ώστε και άλλοι δημοτικοί υπάλληλοι να μπορέσουν να ακολουθήσουν την πορεία προς τη Βουλή.
Τη Δευτέρα οι πρώην σχολικοί φύλακες πήγαν από τον τύμβο του Μαραθώνα στο Ραδιομέγαρο της ΕΡΤ, όπου συναντήθηκαν με τους πρώην εργαζόμενους.