Τη διενέργεια ανοικτού διαγωνισμού για την εκπόνηση της «Μελέτης Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στο ευρύτερο κέντρο του Δήμου Θεσσαλονίκης», συνολικής δαπάνης 244.544,75€, ενέκρινε το Δημοτικό Συμβούλιο κατά τη διάρκεια της 12ης τακτικής συνεδρίασής του χθες, Πέμπτη 11 Ιουνίου 2015.
Η εκπόνηση της μελέτης κρίθηκε αναγκαία, καθώς οι προηγούμενες μελέτες είτε έχουν ανάγκη επικαιροποίησης λόγω αλλαγής των δημογραφικών, μεταφορικών και κοινωνικο-οικονομικών δεδομένων, είτε αντιμετωπίζουν αποσπασματικά ένα μόνο μέρος του συστήματος της κυκλοφοριακής οργάνωσης της πόλης. Γι’ αυτό εκτιμήθηκε ότι δεν παρουσιάζουν την απαιτούμενη επάρκεια ή πληρότητα, για να τεκμηριώσουν ή να προτείνουν τις αναγκαίες ρυθμιστικές και κανονιστικές αποφάσεις, ώστε να βελτιωθούν με συστηματικό τρόπο οι κυκλοφοριακές συνθήκες και να επιλεγούν κατά προτεραιότητα οι κατάλληλες αστικές αναπλάσεις.
Ειδικότερα για το ευρύτερο κέντρο της πόλης της Θεσσαλονίκης εκτιμάται πως μια τέτοια μελέτη μπορεί να απαντήσει σε μεγάλο αριθμό προβλημάτων άμεσα συνυφασμένων με την κινητικότητα ανθρώπων και αγαθών, τα οποία και άπτονται στη γενικότερη κυκλοφοριακή οργάνωση της πόλης.
Η περιοχή μελέτης χωρίζεται με βάση τη νέα διοικητική διαίρεση του Δήμου μας σύμφωνα με τη Μελέτη Αναθεώρησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου και συγκεκριμένα:
1. στη βασική περιοχή μελέτης, που περιλαμβάνει τις περιοχές: Αριστοτέλους, Λευκός Πύργος, Καμάρα – Ροτόντα, Διοικητήριο και Δημαρχείο – Πανεπιστήμια – Πάρκα
2. στην ζώνη επιρροής του Κέντρου που περιλαμβάνει τις περιοχές: Άνω Πόλη – Επταπύργιο, Σαράντα Εκκλησιές, Παναγία, Ξηροκρήνη, Γιαννιτσών – Σταθμός, Τριανδρία, Αγία Τριάδα, Ιπποκράτειο – Φάληρο και Παπάφη
Μεταξύ των αναγκών που εντοπίστηκαν από προκαταρτικές αυτοψίες και από την επισήμανση πολιτών και σχετικών φορέων για τις δυσκολίες στις καθημερινές μετακινήσεις συγκαταλέγονται:
• η προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία και ατόμων με μειωμένη κινητικότητα με τη δημιουργία «αλυσίδας» δικτύου προσβάσιμων υποδομών που στα πλαίσια της μελέτης είναι τα πεζοδρόμια, οι αστικές μεταφορές και ο καθορισμός θέσεων στάσης – στάθμευσης γενικής χρήσης για ΑμεΑ
• ο καθορισμός θέσεων στάθμευσης για δίκυκλα, για φορτηγά οχήματα διανομής και τροφοδοσίας καταστημάτων, θέσεων για επιβίβαση – αποβίβαση και αναμονή των ταξί και των τουριστικών λεωφορείων
• η διαχείριση της στάθμευσης και η αποτροπή της παράνομης στάθμευσης
• η σωστή λειτουργία των λεωφορειολωρίδων και των ποδηλατοδρόμων
• η λήψη
μέτρων στα πλαίσια της οδικής ασφάλειας σε περιοχές σχολικών συγκροτημάτων με ανάπτυξη «δακτυλίων», π.χ. σχολικοί δακτύλιοι και δίκτυα ήπιας κυκλοφορίας.
Στο πλαίσιο της υπό ανάθεση μελέτης περιλαμβάνεται επίσης η εκπόνηση ολοκληρωμένης σειράς μέτρων με έρευνες, καταγραφές, μετρήσεις φόρτων, ανάπτυξη και αξιολόγηση σεναρίων, μέσα από μια ολοκληρωμένη διαδικασία διαβούλευσης
Δεδομένη, εξάλλου, κρίνεται η ανάγκη για την αύξηση του ποσοστού χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς καθώς και των εναλλακτικών τρόπων μετακίνησης, όπως το ποδήλατο και η πεζή μετακίνηση, σε συνδυασμό με την ανάγκη για μείωση της χρήσης των ΙΧ οχημάτων.