τι ειπαν οι επτα στην σικελια le monte

είναι αρχηγοί κρατών της G7 δεσμεύτηκε την Σάββατο 27 Μαΐου στο Ταορμίνα, Σικελία, για την καταπολέμηση του προστατευτισμού, ξεπερνώντας την αντίσταση του Donald Trump, ο οποίος συνεχίζει να αναπτύσσει τη θέση της ως «Αμερική το πρώτο». Δεν κατάφεραν όμως να συμφωνήσουν σχετικά με το θέμα του αγώνα κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Παρά τις επανειλημμένες πιέσεις από τους Ευρωπαίους (Γερμανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, τη Μεγάλη Βρετανία και την Ευρωπαϊκή Ένωση), τον Καναδά και την Ιαπωνία, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ δεν έδωσε στο.

Η τελική διακήρυξη της συνόδου κορυφής ξεκίνησαν την Παρασκευή στο διάσημο παραθαλάσσιο θέρετρο της Σικελίας, έτσι διχόνοια πράξη της σχετικά με το θέμα του κλίματος, η πρώτη μετά από δεκάδες ανακοινώσεις G7 υποστηρίζοντας την ανάγκη μείωσης των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου.

Διαβάστε επίσης: Στην G7, Donald Trump στέκεται μόνη της

«Οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής έχουν εμπλακεί σε μια διαδικασία αναθεώρησης της πολιτικής τους για την κλιματική αλλαγή και τη συμφωνία του Παρισιού και δεν είναι σε θέση να συμμετάσχουν στη συναίνεση για τα θέματα αυτά, ανέφερε η δήλωση. Η κατανόηση αυτής της διαδικασίας, οι ηγέτες των κυβερνήσεων του Καναδά, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ιαπωνία και τη Βρετανία, καθώς και οι πρόεδροι του Συμβουλίου της Ευρώπης και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επιβεβαιώνουν τους τη δέσμευση να εφαρμόσει γρήγορα τη συμφωνία του Παρισιού «, ανέφερε.
Trump θα κάνει την απόφασή του «την επόμενη εβδομάδα»

Σε ένα tweet, ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών δήλωσε το Σάββατο ότι θα λάβει απόφαση σχετικά με τη συμφωνία του Παρισιού «την επόμενη εβδομάδα.»

Η συζήτηση για το κλίμα δεν ήταν «καθόλου ικανοποιητική», θρήνησε η Γερμανίδα Καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ. «Έχουμε μια κατάσταση κατά έξι, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει ακόμη καμία ένδειξη ως προς το αν οι Ηνωμένες Πολιτείες θα παραμείνει ή όχι στη συμφωνία του Παρισιού» για το κλίμα, έχει t- πρόσθεσε.

Από την πλευρά του, ο Γάλλος πρόεδρος, Emmanuel Macron, είδε σε αυτές τις διαπραγματεύσεις «πρόοδο». «Υπάρχουν πριν από λίγες εβδομάδες, οι ΗΠΑ πίστευαν ότι θα αφήσει το πλαίσιο των συμφωνιών του Παρισιού και ότι καμία συζήτηση θα ήταν δυνατή», δήλωσε ο αρχηγός του κράτους. «Και νομίζω ότι τα επιχειρήματα που έχουν επισημανθεί από les έξι άλλα κράτη μέλη (…) επιτρέπεται Μ Trump να συνειδητοποιήσουν τη σημασία του θέματος αυτού και την αναγκαιότητά της, ακόμη και για τη δική της οικονομία» , πρόσθεσε.

Ωστόσο, παρά τις σκληρές διαπραγματεύσεις, μια λογική συναίνεση επιτεύχθηκε στο διεθνές εμπορικό σύστημα και την καταπολέμηση της τρομοκρατίας. Η τελική εκκαθάριση ιδιαίτερα λέει ότι η G7 θέλει να πολεμήσει κατά του προστατευτισμού και «κακές πρακτικές» εμπορικά.

Επιπλέον, οι αρχηγοί της Ομάδας των 7 του κράτους αναφέρουν ότι ήταν έτοιμη να λάβει περαιτέρω κυρώσεις κατά της Ρωσίας, καταγγέλλοντας «ευθύνη» της στην ουκρανική διαμάχη. «Οι κυρώσεις θα αρθούν όταν η Ρωσία θα εκπληρώσει τις δεσμεύσεις της», ανέφερε η δήλωση. Μόσχα αρνείται την υποστήριξη των φιλο-ρωσική αποσχιστικές αντάρτες, έχει απαγορευτεί από την G8, αφού επισυνάπτεται στην ουκρανική χερσόνησο της Κριμαίας το 2014.

Μάθετε περισσότερα σχετικά με http://www.lemonde.fr/international/article/2017/05/27/sommet-du-g7-pas-de-position-commune-sur-le-climat-dans-la-declaration- finale_5134816_3210.html # w1j0b3WJuyTspvHw.99

Συνέχεια ανάγνωσης

ΝΙΚΟΣ ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ Πασοκ

Η Δημοκρατική Παράταξη έχει ιστορική ευκαιρία μπροστά της

Συνέντευξη στην Εφημερίδα «Το Καρφί»

Ποια η άποψή σας για τις διαδικασίες του συνεδρίου του ΠΑΣΟΚ – Δημοκρατικής Συμπαράταξης;

Τη θέση μου για ανοιχτό ιδρυτικό συνέδριο, την κατέθεσα στα όργανα του κόμματος. Πιστεύω ότι μετά την απαξίωση του αντιμνημονιακού αφηγήματος και με προφανή την αδυναμία της ΝΔ να εκφράσει τον προοδευτικό κόσμο της χώρας, υπάρχει μια ιστορική ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί. Συνέχεια ανάγνωσης

Θέμα: Παρουσίαση Προγράμματος Ελληνικού Σίτου MISKO

Ομιλία Δρ. Θεοφάνη Γέμτου (Επιστημονικός Υπεύθυνος του Προγράμματος Ελληνικού Σίτου MISKO

Βόλος, Πέμπτη 25 Μαΐου 2017

Το Πρόγραμμα Ελληνικού Σίτου MISKO είναι ένα πρόγραμμα που στοχεύει στην αειφορική παραγωγή υψηλής ποιότητας σκληρού σίτου στην Ελλάδα προς όφελος των παραγωγών και της βιομηχανίας ζυμαρικών. Συνέχεια ανάγνωσης

Έκρηξη σε αυτοκίνητο που επέβαινε ο Λουκάς Παπαδήμος

Συνέχεια ανάγνωσης

ΠΑΣΟΚ ΔΗΜΑΡ ΕΚΔΗΛΩΣΗ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ Ν. ΠΕΛΛΑΣ  ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΑΣΟΚ ΔΗΜΑΡ

Καλούνται όλοι οι φορείς του Νομού που δραστηριοποιούνται στον αγροτικό τομέα, σε ανοικτή  εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στις 27/5/2017 και ώρα 19.30 μ.μ. στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου Πέλλας-Γιαννιτσά.   Στην διάρκεια της συνάντησης κλιμάκιο Βουλευτών, θα ενημερώσει τους φορείς για τις αρνητικές επιπτώσεις που θα επιφέρει στον αγροτικό τομέα η νέα συμφωνία Συνέχεια ανάγνωσης

ΙΒΑΝ

Επίσημη έναρξη λειτουργίας της Επώνυμης Έδρας Ποντιακών Σπουδών στο ΑΠΘ

Η επίσημη έναρξη λειτουργίας της Επώνυμης Έδρας Ποντιακών Σπουδών της Φιλοσοφικής Σχολής του ΑΠΘ θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 31 Μαΐου 2017 και ώρα 17:00, στην Αίθουσα Τελετών του ΑΠΘ. Η Έδρα θα λειτουργήσει με την υποστήριξη του Φιλανθρωπικού Ιδρύματος «Ιβάν Σαββίδης».

Συνέχεια ανάγνωσης

Συνέντευξη Τύπου για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Β. Σποράδες Συνέντευξη Τύπου για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Β. Σποράδες


Ο προγραμματισμός των δρομολογίων για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις  Βόρειες Σποράδες παρουσιάστηκε σήμερα, Τρίτη 23 Μαΐου 2017, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου.

Τα δρομολόγια που θα πραγματοποιηθούν για δεύτερη συνεχή χρονιά κατά τους θερινούς μήνες με προορισμό τα νησιά Σκιάθο, Σκόπελο και Αλόννησο, θα εκτελούνται με ταχύπλοο καταμαράν «FlyingCat4» χωρητικότητας 440 ατόμων, της Hellenic Seaways από τις 2  Ιουνίου έως τις 10  Σεπτεμβρίου 2017.

Στις εντατικές προσπάθειες που καταβάλει ήδη από το 2013 η Διοίκηση του Δήμου και πρωτίστως ο Δήμαρχος, Γιάννης Μπουτάρης, προκειμένου να επιτευχθεί η σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Β. Σποράδες, έδωσε έμφαση ο Αντιδήμαρχος Τουριστικής Ανάπτυξης και Διεθνών Σχέσεων, Σπύρος Πέγκας και τόνισε: «Προηγήθηκαν πολλές επαφές με αρμόδιους αυτοδιοικητικούς παράγοντες, με τουριστικούς φορείς και πράκτορες, για την υλοποίηση της σύνδεσης καθώς και για δημιουργία ελκυστικών τουριστικών πακέτων για τους Θεσσαλονικείς και για τους επισκέπτες».

Ο Αντιδήμαρχος έκανε λόγο για εξαιρετική συνεργασία με την Hellenic Seaways, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι ζωτικής σημασίας για την τουριστική ανάπτυξη των νησιών και για την Θεσσαλονίκη, που επωφελείται καθώς προσθέτει στο τουριστικό προϊόν της. «Θα προσπαθούμε συνεχώς για την ανάπτυξη και την τουριστική άνοδο της Θεσσαλονίκης παράλληλα με όλα τα σημαντικά που συμβαίνουν καθημερινά και ενάντια στην απαξίωση που κυριαρχεί στη χώρα μας».

Ο Διευθυντής Πωλήσεων της Hellenic Seaways, Αριστείδης Κατσαΐτης,  επισήμανε ότι τα φετινά δρομολόγια σχεδιάστηκαν με γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων της Θεσσαλονίκης και της περιφέρειάς της. «Θα πραγματοποιείται ένα δρομολόγιο καθημερινά,  με προορισμό Θεσσαλονίκη – Σκιάθο – Σκόπελο – Αλόννησο, από τις 2 Ιουνίου 2017. Έως τις 29 Ιουνίου θα εκτελούνται πέντε δρομολόγια την εβδομάδα – εκτός Τρίτης και Τετάρτης – ενώ από τις 30 Ιουνίου και έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2017, τα δρομολόγια θα εκτελούνται καθημερινά, με ώρα αναχώρησης 10.00 και επιστροφή στις 18.40, ενώ η διάρκεια των διαδρομών ορίζεται στις 3, 3,5 και 4 ώρες ανάλογα με τον προορισμό.

Ο ίδιος αναφερόμενος στο αδιαπραγμάτευτο καθήκον και τη δέσμευση της εταιρίας για συνεχή βελτίωση και παροχή υπηρεσιών ποιότητας και ασφάλειας του επιβατικού κοινού αλλά και τη στήριξη της εγχώριας οικονομίας και των τοπικών κοινωνιών, επισήμανε τη σπουδαιότητα της ύπαρξης ταχύπλοου στην Θεσσαλονίκη, περιοχής με ιδιαίτερα γεωγραφικά χαρακτηριστικά. Τέλος εκφράζοντας την αισιοδοξία του για την αύξηση της κίνησης σχολίασε: «Το περσινό καλοκαίρι ταξίδεψαν με την εταιρία μας 70.000 άτομα,  ενώ για φέτος, με δεδομένη την αύξηση της τουριστικής κίνησης ευελπιστούμε ο κόσμος και η αγορά να ανταποκριθεί  και να χτίσουμε μια γραμμή δυνατή και οικονομικά αποδοτική».

Από πλευράς του ο ναυτικός πράκτορας της Hellenic Seaways στη Θεσσαλονίκη, Γιάννης Δημητριάδης αναφέρθηκε στις τιμές οι οποίες κυμαίνονται σε λογικά επίπεδα και ορίζονται σε 59€ ανά διαδρομή, 100€ με επιστροφή και τόνισε: «Επιπλέον υπάρχει η δυνατότητα εκπτωτικών έως και 50% εισιτηρίων  για φοιτητές, πολυτέκνους και παιδιά καθώς και πολλά πακέτα προσφορών, ενώ ισχύει και για φέτος το πρόγραμμα της Cosmote «Deals For You»,  που παρέχει δωρεάν επιστροφή και σε περιορισμένο αριθμό επιβατών, εκπτωτικά εισιτήρια στην τιμή των 22€».

Χαιρετισμούς και ευχαριστίες απηύθυναν με επιστολές τους οι αρμόδιοι φορείς των νησιών σχετικά με την σύνδεση τους με τη Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα η Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σκοπέλου, Μαίρη Διαμαντή ανέφερε: «Όπως έδειξε και η περσινή πετυχημένη τουριστικά χρονιά για τη Σκόπελο, μέσω της Hellenic Seaways, είχαμε την απαραίτητη επιπλέον εισροή επισκεπτών που έφταναν στο νησί μας με γρήγορο και εύκολο τρόπο. Είμαστε στη διάθεση τόσο του Δημάρχου, Γιάννη Μπουτάρη και των συνεργατών του, όσο και της Hellenic Seaways για να εργαστούμε από κοινού για την περαιτέρω ανάπτυξη και αναβάθμιση της σύνδεσης μας με την όμορφη Θεσσαλονίκη».

Η Πρόεδρος της Επιτροπής Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής του Δήμου Αλοννήσου, Κική Αναγνώστου, τονίζει: «Η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα νησιά των Β. Σποράδων αποτελούσε πάγιο αίτημα των κατοίκων των νησιών και ο Δήμος Αλοννήσου στήριζε πάντα κάθε προσπάθεια προς την κατεύθυνση αυτή. Η περσινή χρονιά έδειξε ότι η συγκεκριμένη σύνδεση έδωσε νέα ώθηση στην τουριστική κίνηση των νησιών, καθώς η εύκολη και γρήγορη πρόσβαση προσέλκυσε μεγάλο αριθμό επισκεπτών από τη Βόρεια Ελλάδα. Πιστεύω ότι η επιτυχία της σύνδεσης θα συνεχιστεί και το φετινό καλοκαίρι και αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει κίνητρο για την επιμήκυνση της διάρκειας της τις επόμενες χρονιές».

Κεφαλαιώδους σημασίας χαρακτήρισε την γραμμή Θεσσαλονίκη – Σποράδες για τον τουρισμό της Σκοπέλου ο Δήμαρχος του νησιού, Χρήστος Βασιλούδης και συμπλήρωσε: «Η επαναλειτουργία της για δεύτερη συνεχή χρονιά, όπως και πέρυσι, λαμβάνει πανηγυρικό χαρακτήρα, διότι η προσφορά της δεν αποτιμάται στεγνά σε οικονομικά δεδομένα και αριθμούς αφίξεων και αναχωρήσεων. Με τις μεγάλες δυνατότητες που ανοίγει η αξιοποίηση του Λιμένος της Θεσσαλονίκης και το κύρος μιας εταιρείας που κατέχει τα σκήπτρα στον χώρο της Ελληνικής Ακτοπλοΐας, είμαστε σίγουροι ότι θα αποτελέσει πόλο έλξης και για τους Βαλκάνιους γείτονές μας, που σίγουρα διαβλέπουν στη δυναμική της συμπρωτεύουσας το οικονομικό και διοικητικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής».

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια, τα εισιτήρια και τα πακέτα προσφορών εδώ

 

Συνέχεια ανάγνωσης

Ανακοίνωση της Διοίκησης του Δήμου Θεσσαλονίκης σχετικά με την επί εννέα ημέρες επίσχεση εργασίας των εργαζομένων του ΟΑΣΘ

Η επί εννέα ημέρες συνεχιζόμενη επίσχεση εργασίας που έχουν κηρύξει οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ διεκδικώντας δεδουλευμένα δύο μηνών έχει φτάσει την πόλη και τους Θεσσαλονικείς στο απροχώρητο. Η τρέλα αυτή πρέπει να σταματήσει.

Οι εργαζόμενοι δικαιούνται, βεβαίως, να πληρωθούν τα δεδουλευμένα τους. Δεν δικαιούνται όμως να κρατούν όμηρο μια ολόκληρη πόλη. Υπάρχουν και άλλοι τρόποι για να διεκδικήσει κανείς τα δικαιώματά του, αναζητώντας και κοινωνικές συμμαχίες, που έως τώρα δεν τις επιδίωξε. Αλλά η επί εννέα συνεχείς ημέρες επίσχεση εργασίας δεν υποδεικνύει ούτε κοινωνική ευαισθησία ούτε και συναίσθηση της κοινωνικής ευθύνης που θα έπρεπε να διακατέχει τους εργαζόμενους του ιδιωτικού αλλά επιδοτούμενου ΟΑΣΘ που σε μονοπωλιακές συνθήκες έχει αναλάβει το συγκοινωνιακό έργο στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης. Πόσω μάλλον που υπάρχουν επίσημες διαβεβαίωσεις ότι το ποσό που επιδικάστηκε στον ΟΑΣΘ με τη διαδικασία της Διαιτησίας είναι θέμα χρόνου να μπει στους λογαριασμούς του Οργανισμού.

Η Διοίκηση του ΟΑΣΘ, από την άλλη, προβαίνει πλέον σε προτάσεις για τη μείωση του κόστους λειτουργίας του Οργανισμού, τώρα που «ο κόμπος έχει φτάσει στο χτένι» και έχει εξαγγελθεί η θέση σε εκκαθάριση του Οργανισμού. Θα μπορούσε κάλλιστα να το έχει πράξει εδώ και καιρό που αδυνατεί να καταβάλει τις υποχρεώσεις της προς εργαζόμενους και προμηθευτές, ώστε να μην συμβάλλει και αυτή στην ομηρία και στην ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού της Θεσσαλονίκης.

Το αρμόδιο Υπουργείο Μεταφορών καλώς άνοιξε το θέμα του ΟΑΣΘ, πρέπει όμως και να βρει τρόπο να το κλείσει χωρίς να πληγεί η πόλη και η οικονομία της. Δεν είναι δυνατόν να φαντάζεται κανείς ότι η Θεσσαλονίκη θα πορευτεί σε αυτές τις συνθήκες στυγνού εκβιασμού και με τη δαμόκλειο σπάθη των απεργιακών κινητοποιήσεων των εργαζομένων να επικρέμαται διαρκώς από πάνω της έως το 2019 όταν, σύμφωνα με τα εξαγγελλόμενα, θα λήξει το δράμα του ΟΑΣΘ. Δεν είναι δυνατόν, επίσης, η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, με ένα εκατομμύριο κατοίκους, να μένει χωρίς το μοναδικό μέσον αστικής συγκοινωνίας και χωρίς καμία εναλλακτική πρόβλεψη.

Οι υπεύθυνοι πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Η Θεσσαλονίκη δεν αντέχει άλλο χωρίς το μοναδικό μέσο μαζικής μετακίνησης. Η κατάσταση είναι απαράδεκτη και δεν περιποιεί τιμή σε κανέναν.

Στο μεταξύ, καλούμε την ΠΕΔ Κ. Μακεδονίας και την Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας να αναλάβουν πρωτοβουλία ώστε να επεξεργαστούμε από κοινού με τους φορείς της πόλης έναν σχεδιασμό εκτάκτου ανάγκης, δεδομένου ότι τα προβλήματα του Οργανισμού δεν φαίνεται να επιλύονται, ακόμη και μετά την καταβολή των δεδουλευμένων των τελευταίων μηνών που θα οδηγήσουν σε άρση της επίσχεσης εργασίας.

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterEmail this to someonePrint this page

Συνέχεια ανάγνωσης

WordPress theme: Kippis 1.15